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国务院规范平台企业涉税报送,各类“小哥”家政人员不受影响
Di Yi Cai Jing· 2025-06-23 10:31
绝大部分"小哥"收入在减除基本扣除费用、专项扣除、专项附加扣除以及依法确定的其他扣除后,基本 不用缴纳个人所得税。 为健全常态化涉税信息报送制度,有效维护法治公平税收秩序,国务院近日公布《互联网平台企业涉税 信息报送规定》(国务院令810号,下称《规定》)。《规定》的出台是我国针对平台经济税收监管的 重要举措,有助于实现税收公平、优化市场秩序,推动平台经济高质量发展。 《规定》明确报送涉税信息的义务主体是互联网平台企业,不需要平台内经营者和从业人员做任何操 作;还设定了多种可以不报送涉税信息的情形,一是对《规定》施行前的涉税信息,不需要报送;二是 互联网平台内从事配送、运输、家政等便民劳务活动的从业人员,依法享受税收优惠或者不需要纳税 的,不需要报送其收入信息;三是互联网平台企业按照规定为平台内经营者和从业人员办理扣缴申报、 代办申报等涉税事项时已填报的涉税信息,不需要重复报送;四是通过部门信息共享能够获取的涉税信 息,税务机关不得要求互联网平台企业重复报送。从第二种情况看,《规定》出台不会对各类"小哥"、 家政人员的日常工作、收入和税负产生影响。 目前我国平台内从业人员近1亿人,主要集中在外卖、出行、配送、 ...
突发!涉嫌职务犯罪,饿了么物流主管、原CEO韩鎏被警方带走!他是一个“80后”,5月15日还曾公开露面
新浪财经· 2025-06-21 01:45
韩鎏曾任饿了么CEO。今年2月,饿了么董事长吴泽明(花名:范禹)通过公司全员信宣布 饿了么最新组织调整:即日起,吴泽明将兼任饿了么CEO,韩鎏(花名:昊宸)专注分管 即时物流中心,继续向吴泽明汇报。 值得注意的是,就在今年5月15日,韩鎏还以饿了么资深副总裁、蜂鸟即配总裁身份,在饿 了么蜂鸟即配物流生态商大会上表示,将持续搭建高效有温度的即时物流网络,通过AI驱动 提升效率与体验,实现多方共赢、持续与生态共 进。 韩鎏表示,通过科技赋能伙伴、促增 长,目前高精度地图在top100城市覆盖率超96%。此外在人工智能辅助下,骑手取餐纠错 率下降19.8%,骑手等餐时间也进一步缩短10%。 6月20日,网传 饿了么物流负责人、原CEO韩鎏在上海办公室被警方带走。 《每日经济新闻》记者向饿了么求证,饿了么方面回应称:经内部调查发现物流主管韩鎏涉 嫌职务犯罪,并向公安机关主动报案。近日,警方已传唤相关人员配合调查。饿了么秉持诚 信廉洁文化,对触碰红线行为绝不姑息,坚决依法依规处理。 2019年,韩鎏加入阿里巴巴,最初担任共享零售事业部、同城物流事业部及超市生态事业 部总经理。此后,他在饿了么内部不断晋升,历任饿了么资深 ...
王衍诗调研即时配送平台落实《广州市电动自行车管理规定》情况
Guang Zhou Ri Bao· 2025-06-21 01:40
Group 1 - The core viewpoint emphasizes the importance of instant delivery platforms in providing convenience to the public and creating job opportunities, while also highlighting the significant traffic safety management issues faced by delivery riders [3] - The Guangzhou Municipal People's Congress is actively monitoring the implementation of the "Guangzhou Electric Bicycle Management Regulations" by instant delivery platforms and is conducting inspections to address rider-related issues [2][3] - Recommendations were made during the meeting to enhance safety management for delivery riders, including the issuance and use of special license plates, safety education, and the application of smart technology [2][3] Group 2 - The government is urged to strengthen law enforcement against traffic violations and to systematically rectify issues identified during inspections, such as running red lights and speeding [3] - Instant delivery platforms are called upon to take social responsibility seriously and ensure compliance with traffic regulations to create a safer and more efficient delivery environment [3]
亚马逊将结束司机们利用Kia Soul车型展开的当天件配送实验,未来将依赖于自家的零工经济工人网络。
news flash· 2025-06-20 15:48
亚马逊将结束司机们利用Kia Soul车型展开的当天件配送实验,未来将依赖于自家的零工经济工人网 络。 ...
闪送一季度同比由盈转亏 已连续亏了两个季度 CEO薛鹏会如何应对?
Sou Hu Cai Jing· 2025-06-20 08:31
在多方的竞争之下,闪送在今年一季度的订单量下降至5800万单,环比下降11.8%,同比下降16.3%。 与此同时,在激烈的竞争之下,闪送的客单价已从2021年的19.2元下降到2024年上半年的16.5元。要知 道,订单量、客单价可是评估即时配送平台业务及盈利的核心指标。 其二则是高居不下的运营成本,其中骑手的薪酬及奖励成为"拖累"。 据悉,报告期内,闪送的总运营费用同比大幅增加27.0%至1.17亿元;其中销售和营销费用、一般行政 费用以及研发费用均出现不同程度上涨,其中上涨幅度最高者达到了46.9%。运营费用的上涨,概括来 说主要就是员工成本、股权报酬费用的增加。 运营商财经网 朱欣雨/文 近期,闪送披露2025年第一季度财报,这也是其上市后首份一季报,同比由盈转亏,收入也下滑,情况 不太如人意。 根据财报,闪送于今年一季度实现营业收入约9.61亿元,相较去年同期的11.08亿同比下滑13.27%;在 净利润方面,其同比由盈转亏,录得净亏损1027万元,在去年同期时,其还盈利6457万元。 值得一提的是,这其实是闪送于去年10月上市以来连续两个季度亏损了。2024年Q4,闪送单季度净亏 损2.94亿元,并 ...
京东物流自营配送服务落地中东
news flash· 2025-06-18 11:35
京东物流副总裁、中东区域总理彭刚今日在京东618媒体开放日透露,今日京东物流在中东落地自营配 送服务,已经构建了一体化供应链物流体系,拥有海外仓库、转运中心、快递站等自营模式。(科创板 日报) ...
可风雨无阻“即时送达”,今年深圳无人车将突破千台
Nan Fang Du Shi Bao· 2025-06-18 05:52
南都讯 6月17日,一场规模空前的"自动配送大练兵"在深圳坪山大工业区格兰达物流产业园上演。40余 台自动配送车齐聚于此,进行集中"联调联试"。美团自动配送车、顺丰无人物流配送车、京东第六代无 人配送车等多种车型在园区和周边网点往来穿梭,进行复杂路况通行、货物装卸、系统稳定性等全方位 测试,护航618购物节物流高效运转。 当下,深圳正以"全城开放"的姿态,率先打造自动配送新赛道全国标杆,不仅实现全市功能型无人车运 营规模和自动配送单量持续领跑全国,也吸引顺丰、美团、新石器等众多企业加速在深圳聚集落地,预 计到今年年底全市功能型无人车数量将突破1000台。 无人车应用短途货运、快递配送等领域 深圳正走在自动配送行业发展的前沿,这里不仅有丰富的场景需求,更有完整的产业生态。6月17日联 调联试当天,恰逢暴雨恶劣天气。记者在现场看到,即便在雨中,配送车、货运车、零售车等各种车型 也可以在复杂路况有序穿梭,承担货物装卸等配送任务。 美团自动车配送部公共事务总监秦孟强介绍,美团自动配送车已在室外全场景完成超500万单配送。在 深圳龙华、坪山等多个区,通过与骑手协同作业,为市民提供生鲜食杂的即时配送服务。这些自动配送 车 ...
深圳自动配送车集结备战618 年底无人车运营规模将破1000台
Zheng Quan Shi Bao Wang· 2025-06-18 03:59
618购物节临近,物流配送保障进入关键期。6月17日,一场规模空前的"自动配送大练兵"在深圳坪山大 工业区格兰达物流产业园上演。40余台自动配送车在这里集中"联调联试",美团自动配送车、顺丰无人 物流配送车、京东第六代无人配送车组成的"自动配送军团",为保障购物节物流高效运转做最后冲刺。 年底无人车将超1000台 这场由深圳市智能网联交通协会组织的集中调试活动,集结了美团、顺丰等多家行业头部企业的无人 车。现场,配送车、货运车、零售车等多种车型穿梭往来,进行着复杂路况模拟、货物装卸、系统稳定 性等全方位测试。 深圳市智能网联交通协会功能型自动车专委会副主任、深城交(301091)网联街区PDT副总经理刘轼介 表示,组织这次大规模联调,核心目标就两个:一是实战检验,确保618期间自动配送运力稳定高效; 二是集中展示,让大家直观看到,深圳的自动配送技术,正在如何实实在在地为物流行业"减负增效"。 深圳作为全国智能网联汽车发展的先锋,在推动产业快速落地的同时,始终将安全与规范放在首位。现 场车辆都遵循严格的"统一标识、全量接入监管平台"等管理要求,确保安全有序运行。 美团自动车配送部公共事务总监秦孟强介绍,目前美团 ...
达达被京东私有化,从美股退市!即时零售将成京东流量新抓手
Nan Fang Du Shi Bao· 2025-06-17 15:09
2025年2月,京东集团向达达发布私有化要约,以每股ADS 2.0美元或每股普通股0.5美元,收购达达集 团所有已发行普通股,据测算,该收购方案对达达集团的估值达5.2亿美元。一周后,京东官宣外卖业 务,该业务正是位于京东APP首页的京东秒送下的一大门类,运力主要来自达达秒送。据最新披露的数 据,京东外卖日订单量已突破2500万单,超过150万家餐厅入驻,京东外卖全职骑手已突破12万人。 公开信息显示,达达集团成立于2014年,2016年达达与京东集团旗下O2O子公司京东到家合并,2019年 更名为达达集团。2020年6月,达达集团在美国纳斯达克挂牌上市,成中国赴美上市"即时零售第一 股"。但上市前后几年,受销售和营销费用的持续增长以及用户激励、公司人员成本上升等拖累,该集 团持续亏损,且近两年公司多个高管职位频繁变更。 随着即时消费趋势日趋显著,京东需要借助达达不断强化即时零售及配送能力,以构建从远场电商(京 东主站)到近场零售(即时配送)的全场景覆盖。基于此,2021年-2022年,京东集团增持达达集团股 份,双方进一步深化全渠道合作。2024年5月,达达集团全面融入京东生态,整合原即时零售品牌京东 小时 ...
顺丰同城20250616
2025-06-16 15:20
Summary of SF Express City Conference Call Company Overview - **Company**: SF Express City - **Industry**: New Consumption and Delivery Services Key Points Industry and Market Dynamics - SF Express City benefits from the rise of the new consumption delivery market and the significant growth in order volume from SF Holdings, leading to rapid order growth through deep collaborations with key accounts (KA) such as Lucky, Sam's Club, and Starbucks [2][4] Financial Performance and Projections - The company has revised its related party transaction limits with SF Holdings, increasing the limits to 12.8 billion yuan for 2025 and 20.6 billion yuan for 2026, representing a year-on-year increase of 101% and 60% respectively [3] - The expected profit contribution from the increased transaction limits is approximately 100 million yuan in 2025 and 200-300 million yuan in 2026, with adjusted net profit forecasts of 350 million yuan for 2025 and 670 million yuan for 2026 [3][4] Growth Drivers - SF Express City is experiencing dual growth engines: the rise of new consumption delivery and the increase in order volume from SF Holdings [4] - Collaborations with major KA clients lead to rapid order increases and a focus on building private traffic, positioning SF Express City as an independent delivery platform [4] Operational Strategy - The company employs a hybrid model of stationed and crowdsourced delivery to balance service quality and operational flexibility, enhancing execution rates in traditional markets while penetrating the internet market [6] - The stationed model ensures service quality, while the crowdsourced model provides ample supply during peak demand [6] Profitability and Cost Structure - SF Express City has seen a continuous improvement in gross margin over the past seven years, with further potential for enhancement due to economies of scale, improved capacity utilization, and better negotiation power [8][9] - The company operates with high operating leverage, where increased revenue leads to a decrease in management expense ratio, thus improving net profit margins [9] Investment Recommendation - The company is recommended for investment due to its strong growth prospects driven by the new consumption delivery market and high order volumes, deep partnerships with KA clients, and effective market expansion strategies [10]