中新网沈阳4月29日电(记者赵桂华)4月29日，在沈阳经济技术开发区，方大集团北方重工自主研发制造 的国内首台硬岩深竖井扩孔式掘进机顺利下线。该产品采用自主创新技术，为隧道工程建设带来重大技 术突破，将推动相关行业向高端化、智能化提速发展。 作为国内首台硬岩深竖井扩孔式掘进机，该产品的问世在深部竖井建设环节具有重要意义。"传统竖井 掘进方法效率低、成本高，且存在一定安全风险。北方重工的扩孔式竖井掘进机采用创新设计，具备多 项优势。"北方重工相关负责人介绍，该产品采用下出渣方式，设备先通过中心钻头钻出先导孔，随后 利用扩孔刀具逐步扩大孔径，这种方式掘进速度是传统方式的5倍以上，可有效缩短施工周期，降低隧 道建设成本。 不但掘进速度快，"大脑"更快更灵敏。该掘进机配备了先进的智能化控制系统，操作人员可远程监控设 备运行状态，精准调整施工参数，极大提升了施工安全性，减少了人员在危险环境中的作业风险。 据悉，该硬岩深竖井扩孔式掘进机试车期间运转顺畅，各项数据均达到设计标准，标志着隧道掘进产品 技术跃上新的高度。"对于我们而言，新产品不但丰富了企业产品矩阵，也增强了核心竞争力，有助于 开拓更广阔的市场空间，巩固企业在行 ...

Core Insights - The marine economy in China showed a positive trend in Q1 2025, with a total marine GDP of 2.5 trillion yuan, reflecting a year-on-year growth of 5.7%, surpassing the national GDP growth rate by 0.3 percentage points [1] Marine Tourism - The marine tourism sector achieved a value-added output of 384.2 billion yuan in Q1, marking a year-on-year increase of 7.5% [2] Shipbuilding Industry - Key shipbuilding indicators such as new ship orders, completed ships, and hand-held orders remained stable, with a significant year-on-year growth in hand-held orders [2] - Major shipbuilding companies maintained strong production levels, indicating a stable development trend in the marine shipbuilding industry [2] Marine Oil and Gas Exploration - Significant breakthroughs were made in marine oil and gas exploration, including the discovery of a billion-ton oil field in the South China Sea and high-yield oil and gas flows in the Beibu Gulf [3] - Marine crude oil and natural gas production increased by 1.7% and 13.8% year-on-year, respectively [3] Marine Clean Energy - The offshore wind power sector saw a 1.4% increase in power generation and a 41.6% rise in newly connected capacity year-on-year [3] - The construction of the "blue granary" continued, with marine aquaculture production increasing by 4.5% year-on-year [3] Carbon Capture Technology - Progress was made in carbon capture technology, with the first offshore floating production storage vessel equipped with carbon capture and storage facilities completed [4] Marine Trade - The total import and export volume of marine trade increased by 0.1% year-on-year, demonstrating resilience amid global economic challenges [5] - The export of high-end, intelligent, and green marine products grew by 10.8%, with wind turbine exports rising by 43.2% [5] Port Development - Over 50 automated terminals have been established, maintaining a global lead in port automation [5] - Smart and green port initiatives are advancing, with successful local deployments of advanced systems in major ports like Ningbo Zhoushan and Tianjin [5] Expansion of Shipping Routes - New international shipping routes have been established, enhancing the connectivity of Chinese ports with global markets [6]

Core Viewpoint - The marine engineering equipment manufacturing industry in China is experiencing high-quality development, significantly supporting the marine economy and the construction of a maritime power. The industry is projected to achieve a value-added of 103.2 billion yuan in 2024, representing a growth of 9.1% compared to 2023 [1][20]. Group 1: Industry Overview - The marine oil and gas engineering equipment sector is crucial for the development of marine resources, with advancements in technology leading to the establishment of various standards and series of equipment [1][4]. - Recent achievements include the construction of significant marine equipment such as the FPSO "Ocean Oil 119" and the semi-submersible production and storage platform "Deep Sea No. 1" [1][20]. - The utilization rates of marine drilling equipment in China are notably higher than the global average, with mobile drilling equipment at 93% [1][20]. Group 2: Industry Development History - The marine oil and gas engineering equipment industry in China began in the 1960s, initially relying on imported technology and equipment. Over the decades, the industry has evolved, with significant advancements in domestic capabilities [6]. - The introduction of policies supporting equipment localization has led to breakthroughs in key technologies, particularly in deepwater and ultra-deepwater equipment [6][8]. Group 3: Industry Policies - The Chinese government has implemented various policies to support the marine engineering equipment sector, including plans to enhance the production capacity of marine engineering products and accelerate the development of new equipment [8][10]. - The Ministry of Industry and Information Technology has also promoted the integration of 5G technology in marine applications, enhancing operational efficiency [8][10]. Group 4: Industry Chain - The marine oil and gas engineering equipment industry chain consists of upstream design and raw material supply, midstream manufacturing, and downstream service provision to oil service companies and operators [11]. Group 5: Market Trends - The industry is expected to see continued demand growth, particularly in deepwater and unconventional resource development, driven by technological advancements and the push for sustainable practices [29][30][32]. - The focus on green technology and low-carbon solutions is becoming increasingly important, with a shift towards renewable energy equipment and environmentally friendly materials [30][32]. Group 6: Key Companies - Major players in the industry include CNOOC Engineering, CNOOC Services, and China Shipbuilding Industry Corporation, which dominate various segments of the marine oil and gas exploration and production equipment market [22][23]. - CNOOC Engineering is recognized as the largest marine oil and gas engineering contractor in the Asia-Pacific region, while CNOOC Services is a leading offshore drilling contractor [25][27].

证券研究报告 | 2025 年 04 月 28 日 晨会集萃 制作：产品中心 重点推荐 《策略|行业比较周报——震荡期后续主线的思考》 1、复盘市场历次底部区域，趋势性上涨前往往会经历多次反弹的下跌期 和 w 型磨底期，较为典型的磨底期成交量先收缩后放量，以过渡开启上 涨行情。2、站在后验的角度，主线必然是政策确定性与产业逻辑确定性 的双击。我们判断，市场主线往往是一个长期逻辑，当某行业本身不具备 长期逻辑或行业的长期逻辑被证伪，由于短期逻辑与长期标准背离，尽管 在磨底期上涨，但可能不会发展成为主线。主要有三种情况：1）防御属 性行业，资金只是短期避险。这种情况多见于电力公用、必选消费等行业， 磨底期结束后资金风险偏好回升，防御板块的吸引力降低。2）行业的政 策支持的逻辑短期相对更弱。如 2005 年民营经济政策催化下的电力板块。 3）行业在磨底期后格局并未优化。如 2016 年上半年磨底期的有色板块， 上涨的本质是供给侧改革驱动的预期行情，但随着产能的释放，需求的证 伪，行业逻辑回归现实，并未发展成主线。 风险提示：1）过去历史经验仅供参考；2）风格分类仅供参考；3）政策 出台和落地具备不确定性。 《策略| ...

证券代码：301601 证券简称：惠通科技 公告编号：2025-012 一、重要提示 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者 应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 中天运会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。 1、公司简介 ■ 公司上市时未盈利且目前未实现盈利 □适用 √不适用 董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 √适用 □不适用 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以140,480,000为基数，向全体股东每10股派发现金红利 1.80元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案 □适用 √不适用 本报告期会计师事务所变更情况：公司本年度会计师事务所为中天运会计师事务所（特殊普通合伙）。 非标准审计意见提示 二、公司基本情况 □适用 √不适用 2、报告期主要业务或产品简介 （一）公司的主营业务 公司是一家专业的化学工程高端装备及产品整体技术方案提供商，主要从事高分子材料及双 ...

每经记者 淡忠奎 每经编辑 刘艳美 "湖北绿色智能船舶产业在全国内河地区是排第一的。这一产业的绿色智能化不仅是湖北装备制造业的 重要内容，也是其'51020'现代产业集群培育的重点之一。"4月26日，长江经济带统筹推进高水平保护 与高质量发展座谈会在湖北经济学院举行，湖北省社科院长江流域经济研究所副所长赵霞表示，湖北拥 有船舶研发、设计、制造、配套等完整产业链，随着宜都、黄州、武穴等园区陆续投产，新洲、枝江、 秭归等园区加快转型升级，全省绿色智能船舶产业发展迅速。 针对这些突出问题，赵霞认为，湖北下一步推动绿色智能船舶产业突破性发展，要从绿色智能、创新驱 动、示范推广三个层面重点发力。首先要在重点领域和关键环节实现新突破。推动船舶制造转型升级， 推动产业结构升级，培育骨干企业，深化船舶设计、建造一体化发展。加快电动化、智能化船舶应用， 并推动长江航运数字化转型。 其次，要加快构建科技创新、管理创新、商业模式创新"三位一体"新动能。加强关键技术研发和科技成 果转化，鼓励高校、科研院所等围绕产业链攻克"卡脖子"难题。完善船舶配套体系建设与服务，打造利 益共享的新模式，支持关键配套企业深度参与产业发展，构建规模化建 ...

4月14日，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在发布会上表示，当前，我国出口确实面临 复杂严峻的外部形势，但是"天塌不下来"。近年来，我国积极构建多元化市场，深化与各方的产业链 供应链合作，这不仅赋能了对方发展，也增强了我们自身的韧性。同时，中国内需市场广阔，是重要 的大后方。我们将坚定不移办好自己的事，以自身的确定性应对外部环境的不确定性。 吕大良介绍，一季度，我国出口规模突破了6万亿元，实现6.9%的较快增长，在压力下展现了较强的 韧性。我们认为，可以从需求、创新和竞争力这几个方面来看： 国际市场需求方面，一季度，全球制造业PMI均值是49.9%，高于去年四季度，也高于去年同期。其 中，亚洲、非洲3月份的制造业均在扩张期间。海关数据显示，我国对上述地区出口分别增长7.8%、 12.5%，增速均高于整体。欧盟和英国的消费支出环比增加，消费者信心指数也相对稳定，推动了上 述市场对我产品的需求。一季度，我国对170多个国家和地区的出口都实现了增长。 国内产业创新方面，中国制造高端化、智能化、绿色化转型动能强劲。比如说，我国的船舶和海洋工 程装备出口连续4年保持增长势头，一季度继续增长10.8%；专用装备出 ...

4月1 4日上午1 0点，国务院新闻办举行新闻发布会，公布今年一季度进出口情况。据海关统 计，今年一季度，我国货物贸易进出口1 0 . 3万亿元，增长1 . 3%。其中， 一季度，我国对欧盟进出口1 . 3万亿元，增长1 . 4%。中欧经济高度互补、利益紧密交融，推动 双边贸易持续向好发展。东盟继续稳居我国第一大贸易伙伴地位，进出口1 . 7 1万亿元，增长 7 . 1%，占我国整体外贸的比重提升至1 6 . 6%。我国与东盟经贸关系日益紧密，贸易互补不断 增强。 一 季 度 ， 我 国 与 共 建 " 一 带 一 路 " 国 家 进 出 口 5 . 2 6 万 亿 元 ， 增 长 2 . 2% ， 规 模 再 创 历 史 同 期 新 高，占我国整体外贸比重继续提升至5 1 . 1%。 来源 | 央视新闻、新华社 本期编辑 金珊 SFC 进出口增速逐月回升， 在外部困难挑战增多的情况下，各地各部门和广大外贸经营主体积极应对，推动一季度我国 外贸进出口实现平稳开局。 出口方面， 一季度，我国出口规模突破6万亿元，实现6 . 9%的较快增长 ，在压力下展现强劲 韧性。其中，对1 7 0多个国家和地区出口实现增长。 ...

4月14日上午，国务院新闻办公室举行一季度有关经济数据例行新闻发布会，海关总署副署长王令浚介绍 2025年一季度进出口情况，并答记者问。 据海关统计，今年一季度，我国货物贸易进出口10.3万亿元，增长1.3%。 其中， 出口6.13万亿元，增长6.9%；进口4.17万亿元，下降6%。 进出口增速逐月回升，1月份进出口下 降2.2%，2月份基本持平，3月份增长6%。 在外部困难挑战增多的情况下，各地各部门和广大外贸经营主体积极应对，推动一季度我国外贸进出口实 现平稳开局。 出口方面，一季度，我国出口规模突破6万亿元，实现6.9%的较快增长，在压力下展现强劲韧性。其中， 对170多个国家和地区出口实现增长。中国制造高端化、智能化、绿色化转型动能强劲。船舶和海洋工程 装备、专用装备出口分别增长10.8%、16.2%。新能源产品继续在全球绿色转型中发挥重要作用，风力发 电机组、锂电池、电动汽车等出口分别增长43.2%、18.8%、8.2%。 进口方面，一季度，国内工业生产较快增长，带动零部件和设备进口增加。其中，自动数据处理设备零部 件、船舶和海洋工程装备分别增长95.6%、52.5%。消费市场平稳向好，部分民生商品 ...

A股今日大幅回落，沪指跌逾1%失守3400点，创业板指、科创50指数等跌超2%；港股亦下挫，恒生指数跌近2%失守24000点，恒生科技指数跌超3%。个股方 面，零跑汽车跌超9%，蔚来跌8.8%，小鹏汽车跌逾6%，理想汽车跌近5%。 具体来看，两市股指盘中震荡下探，午后加速下行，创业板指、科创50指数跌超2%，北证50指数跌超4%。截至收盘，沪指跌1.29%报3364.83点，深证成指跌1.76% 报10687.55点，创业板指跌2.17%报2152.28点，科创50指数跌2.06%，北证50指数跌4.17%，沪深北三市合计成交15802亿元，较昨日增加逾1000亿元。 场内近4300股飘绿，金融、地产、酿酒等板块疲弱，汽车产业链股大幅下挫，泰德股份跌超16%，襄阳轴承跌停，比亚迪跌7%，长城汽车跌超4%；半导体板块走 低，创耀科技、翱捷科技跌超10%；海洋经济概念逆市爆发，海默科技、邵阳液压等涨停，巨力索具、神开股份盘中双双斩获7连板，大连重工连续3日涨停。值得 注意的是，今日上市的新亚电缆大涨超300%，盘中一度飙升400%最高至37元/股。 汽车产业链股下挫 汽车产业链股今日大幅下挫，截至收盘，泰德股份跌 ...