中新社北京1月20日电 (记者 刘文文)2025年，中国城市轨道交通完成客运量332.4亿人次，同比增长 3.1%。 2025年全年实际开行列车4431万列次，进站量198.0亿人次，客运周转量2780.8亿人次公里。2025年 全年客运量较2024年增加10.0亿人次。 其中，43个城市开通运营地铁、轻轨线路282条，运营里程10142.3公里，完成客运量321.3亿人次， 进站量190.2亿人次；17个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路26条，运营里程1011.3公 里，完成客运量9.9亿人次，进站量6.6亿人次；19个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路35条， 运营里程556.7公里，完成客运量1.2亿人次，进站量1.2亿人次。 中国交通运输部20日发布的数据显示，截至2025年12月31日，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产 建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路343条，运营里程11710.3公里，车站6680座。2025年 全年新增城市轨道交通运营线路18条，新增运营区段32段，新增运营里程764.7公里。 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 赵波 4月25日，智慧城轨2025青岛现场会举办。现场会首日，由中国城市轨道交通协会牵头、青岛地铁研发的我国城市轨道交通行业 首个人工智能大模型正式发布。这一重大技术突破将填补城轨行业应用空白的实际现状。 行业发展困境的破局之举 截至2024年12月底，我国共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条，运营里程10945.6公里，车站6324座，城轨行业已转 入"建设运营并重、以运营为主导"的发展新阶段，同时面临着运营成本高、安全压力大发展难题。 城市轨道交通行业大模型是基于城市轨道交通行业发展需求，利用城轨行业数据训练微调形成具备逻辑推理、智能交互、算法 纳管和泛化应用等能力，赋能设备运维、乘客服务、运营组织、应急处突等业务场景的行业大模型。通用大模型无法很好满足 城轨行业垂直领域在场景适配性、响应速度、结果可信性等方面的要求，因此，中国城市轨道交通行业迫切需要研发满足城轨 应用的行业大模型。 城轨行业大模型画像 城轨行业大模型具备四大创新亮点：一是完全解耦，实现算力、平台、大模型的完全独立，互不影响，具备部署未来更优模型 的能力；二是全栈自主化，采用国产开源通识大模型为基座，自研城轨 ...