汽车政策专家：2026 汽车行业展望 20251214 摘要 国家"十五规划"及商务部等部门联合行动，明确以旧换新政策将持续 至 2027 年，目标报废回收量达 900 万辆，为 2023 年一倍，表明国家 层面政策支持的延续性。 2024-2025 年以旧换新总资金约 3,000 亿元，预计 2026 年增至 4,000 亿元，其中约 400 亿元用于新能源汽车，资金规模的增长预示着 对汽车产业更大的扶持力度。 地方政府将出台差异化补贴政策，如广州已推出新能源汽车补贴 2 万元， 燃油车 1.5 万元等措施，多采用短周期、高频次补贴刺激销售，并倾向 于支持本地新能源汽车企业。 国家提供以旧换新主要资金支持，按 9:1 比例分配给地方政府，用于报 废和置换车辆更新，补贴标准或将提高技术门槛，旧车登记年限和排放 标准门槛也将提高。 单车补贴额度可能略微下降，以覆盖更多消费者，但降幅预计不大，同 时地方政府主导分段价格补贴，资金仍来自国家整体 9:1 比例分配。 Q&A 过去一年多，以旧换新的补贴对国内汽车销量的刺激效果明显。随着地方补贴 逐渐退出，如何展望 2026 年的整体补贴政策？ 从国家层面来看，自 20 ...