汽车｜人形机器人丝杠行业深度报告：核心传动精密部件，国产化可期

三种工艺但是目前来看的话磨削仍然是目前加工柔软的主要方案主要也是因为磨削的加工精度比其他三种的一个精度更高但是如果对比滚压硬车以及上游戏三种工艺来看的话其中硬车的一个相对的一个综合性能以及加工精度相对来看是最高的因此 我们认为如果未来硬车相关的一些工艺无法成熟那么对比硬车跟磨削的话如果是在相同的一个加工精度之下的话那么硬车是用这个刀具对这个工件进行加工不像这个磨削是要用砂轮伸到内部进行一点一点的磨削因此它的一个加工效率以及制造成本是优于这个磨削的所以我们认为未来人精气神的一个放量以及对 这个效率的一个要求未来硬车的话或将逐步扩大其应用范围对然后这是我们对工艺方面的一个看法也就是说目前整个数量的一个关键的一个核心壁垒在于鲁姆内鲁文的一个加工目前加工工艺还是以模式为主但是未来随着人行机身的量产对成本以及效率的要求增加硬车也有望提高其应用范围 那第二大部分是人心继承四杠市场快速扩容国产期待外来可期然后在此的话我们也是对这个全球人心继承四杠市场规模进行了一个预测 也是根据特斯拉公开披露明年特斯拉人形机器人有望实现量产我们认为未来在特斯拉的头部玩家的一命下其他玩家也有望逐步布局然后我们也是基于以下几个对于量力架的一个假 ...