对比低空，看车路云一体化的机会

力和提升自动驾驶决策准确性，同时还能利用边 缘计算资源减轻车载计算负担，降低总体成本。 因此，在技术和经济层面，车路云一体化成为当 前和未来智能汽车发展的重要趋势。 答：中美在车路协同领域的技术路线选择上存在 显著差异。美国更侧重于单车智能的发展，其AI 算法和芯片能力能满足单车智能的需求；而国内 目前的芯片技术水平尚不能达到较高要求，因此 更适合当前基于芯片现有水平实现车路协同的技 术路线。 答：自2015年中国制造2025提出智能网联汽车 | --- | --- | |-------------------------------------------------------------------------|-------| | | | | 答：低空经济虽然在2010年就被提出，但早期更 | | | 多聚焦于监管层面政策出台，直到2021-2023年 | | | 才进入实质性发展阶段，被列为战略性新兴产 | | | 业。相比之下，车路云早在2020年就有顶层设计 | | | 方案出台，并已在智能网联汽车、信息通信、智 | | | 能交通和车辆管理等多个领域建立了标准体系框 | | | 架，产业化推进 ...