SAF生物航煤投资分析

就是飞机这一块的碳减排其实也是一个非常潜在的这么一个市场那对于这个领域来讲的话它的减排的难度或者力度就更大一点点那相对来讲的话就是它的如果从全球的碳排放占交通领域的占比来看的话它是能占百分之十二的所以这个体量其实不算小那因为本身像汽车这块的话它整个的侵染者的一个推进所以随着如果说是维持现状的话那它的整个 是目前来看被公认的就是能够达到净零排放的一个主要的技术路线尤其在偏中期一点的这个周期里面那它的话是主要的定义的话是有可再生资源那可再生资源可能定义就比较广泛了包括说是像可再生资源或者废弃物吧那它定义相对来讲就可能偏广泛一点包括说是一些像 推两年的话大概也就只有七八万吨左右那个量所以可以看得到它的增速是非常快的它整个的占全球的这个燃料的这个占比的话大概只有0.1%所以渗透率是极低的这么一个状态那从大家预期的这个情况来看的话24年它整个的这个量是能够有望达到150万吨但是即使是这样就是这么高的一个增速它在全球的航空燃料的这个占比当中也是非常小的 就是整个的这个市场的一个由于全球的这个市场的一个情况那如果参考一下就是我们国内这个情况因为本身这一块就在生物行为这块确实我们国家目前来看到势头率是会比全球走得更慢一点点那 ...