国四卡车以旧换新解读及重卡观点更新

本次电话会议仅面向国金证券的专业投资机构客户或受邀客户 各位现场朋友大家下午好我是国军提出的吕强志今天发改委的主任也跟进了一下 这个已就换新的一个政策的一个范围把这个国四的卡车也涵盖进去了那这个我来做这个事情来跟各位领导来做一个解读啊因为那个我们掌握的数据二三年年底呢国四的爆料量大概是在接近一百万台然后到二四年年底呢预计这个数啊就是统计局的这个数大概是在八十多万台八九十万台这样一个量级 那相对于国三的这个保有量来说会大很多因为我们知道在二十四年的这个半年度呢针对国三的一些贩金当时这个国三的肥斗口径的保有量大概是在三十多万统计值的口径大概是在五十五十多万所以说整个国资的量级呢是要比国三的这个量级要大很多的然后那这一次呢这个特战斗国最后对整个二五年的中卡的内需是有很大的一个帮助的 那具体怎么去做这个测算呢?因为我们知道上一轮的国三贴国四的时间点是在2013年的7月1号,那国四贴国五的时间点是在2017年的7月1号,所以说国四的销售零件是从 13年的下半年一直到今年的这个上半年整体的这个平均的车龄大概是在8到11年12年这样一个范围因为送卡是15年的强制报废嘛所以说车龄最老的话也只有12年 然后根据这一次的补贴的标 ...