如何看待低空经济商业化落地进程？

• EVGO 自 2024 年 11 月首飞以来订单已达 4,000 台，亿航智能 EH216 系列 2024 年销售交付 216 架，意向订单超 1,000 架，主要客户包括太原 市西山文旅和文成县交通发展集团，中信金租意向采购 100 架 EVGO。 • 低空经济应用场景预计率先在文旅领域落地，物流和农林植保等载物场景 已相对成熟。载人飞行短期内将在封闭空域和低人口密度景区实现，中长 期目标为城市交通。 • 小鹏汇天和亿航智能积极扩充产能，预计分别在 2026 年和 2025 年实现 飞行汽车的量产交付和产能扩张至 1,000 架的目标。美团无人机已开通 53 条航线，累计完成超 45 万单配送。 • eVTOL 行业预计在 2026-2027 年迎来商业化量产交付，多家企业如锋飞 航空、沃兰特等有望完成取证并推广，2027 年或将是市场爆发前夕。 • 低空经济商业化面临空域管理、市场培育和基础设施建设三大挑战，包括 空域审批复杂、应用场景不足、公众接受度低以及通航机场和配套设施短 缺。 如何看待低空经济商业化落地进程？20250508 摘要 Q&A 如何看待低空经济商业化的落地进程？ 低空经济商业化的落 ...