如何看待乘用车25Q1出口趋势

今天我主要汇报一下常用车二五年一亿度的一个数据点评那主要汇报以下三个问题第一如何看待二五年一亿度出口的趋势第二呢就是二五年一亿度的销量隐含的一个全年的销量的同比增速大概是多少第三就是从竞争格局方面竞品组合的视角去看三月份这边发生了哪些变异变化 那我们那我们首先具体来看第一个出口这边今年一季度整个乘用车的出口同比增速是6.1%那其中的自主和合资的分别的出口的增速是11.5和-16.7那就是说不管是三月份的乘用车出口的同比负增长还是一季度整体偏低的只有六个点的整个 乘车整体的一个出口增速那都是因为合资车这边的一个下滑给就做了一个负面的贡献那合资和独资车企下滑呢又主要是由于特斯拉的影响特斯拉今年一季度的出口销量同比是下滑了57%是减少了5万台的绝对量 那自主品牌这边的出口的销量依旧是同比增加了十万台那主要是比亚迪的贡献比亚迪今年依旧的出口的增量也大概是在十万台左右那这十万台的增量里面呢又有六万台是比亚迪的插电混动贡献的 那往后面去展望呢我们还是维持之前的观点中国的插电混动有望引领下一阶段全球电气化的变动那我们今年往后面去看的话依然是看好插混出口带来的一个增量 那以上是对一季度出口的拆分简单来总结的话主要是由于特斯拉 ...