L2强标开启征求意见，智驾商业化更进一步

L2 强标开启征求意见，智驾商业化更进一步 20250921 摘要 工信部的新规具体包括哪些内容？ 根据工信部网站，智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求进入公开征求意见 阶段，规定了基础单车道、多车道组合驾驶辅助系统，以及领航和泊车组合驾 驶辅助系统的分类标准。这些规定明确了 L1 至 L2++级别车辆在不同状态下 需要满足的宣传等级要求。新规适用于 M 类和 N 类汽车，并指出乘用车和商用 受益于新规，辅助驾驶检测行业市场容量有望明显提升，推荐核心检测 龙头中国汽研，以及华依科技等公司，同时利好速腾聚创、耐世特、伯 特利等智能驾驶零部件企业。 需关注国内乘用车景气度下行及技术进步不及预期可能带来的风险，这 些因素可能影响新规的实施效果和相关企业的业绩表现。 工信部发布智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求征求意见稿，明确 了 L1 至 L2++级别车辆在不同状态下的宣传等级要求，适用于 M 类和 N 类汽车，旨在规范市场，提升消费者信心。 国内具备辅助驾驶功能的新车渗透率已达 65%，L2 级别车型渗透率估 计在 45%至 50%。新规的出台将有助于解决市场上 L2.5、L2.9 等宣传 乱象，推动高级别辅助 ...