政策：国内氢能政策变迁——氢程万里

摘要 政策：国内氢能政策变迁——氢程万里 20251201 2002-2014 年，新能源车以纯电动为主，燃料电池为前沿技术攻关。 2014 年后，国家支持动力电池、燃料电池全产业链发展。2019 年，氢 能基础设施建设首次写入政府工作报告，标志氢能产业进入新阶段。 2020 年《能源法》征求意见稿明确氢的能源属性，加速落地。燃料电 池系统成本显著下降，从 2021 年前近 1 万元/千瓦降至约 2000 元/千瓦。 但受疫情影响，2025 年燃料电池车保有量 5 万辆的目标或难实现。 2025 年，国家能源局细化制氢、输运及应用装备发展要求。发改委设 定用能企业可再生能源最低比重目标，涵盖绿电和非绿电绿色能源，包 括可再生能源制冷供热、制氨醇、生物燃料等方向。 人工智能加能源试点政策强调绿氢生产工艺的智能寻优，以及绿氢生产 与风光发电功率的匹配，推动电解槽和储氢罐迭代。发改委指出氢能是 提升电力调节能力的重要方面，已建成超 15 万吨绿氢产能。 短期碳价下跌由供需决定，未来政府可能提高行业降碳力度，推动碳价 回升。十四五期间目标碳价 8~10 美元，十五五期间 15 美元左右。不 必过度担心当前碳价下降对降 ...