两轮车新国标的影响如何？

两轮车新国标的影响如何？20251207 摘要 新国标车市场接受度不高，实际销售车型数量远低于工信部公布数据， 经销商对 12 月销售额的担忧程度较低，部分经销商通过代牌等方式囤 积车辆以规避政策限制，但受到严格监管。 新国标车在通勤便利性方面未能完全满足消费者需求，预计未来地方政 府或检测部门可能在标准执行上有所放松，或允许企业通过后市场改装 等方式满足市场需求，类似上一轮政策实施时的做法。 修改现行国家标准的可能性较小，但地方政府可能在执行过程中适当放 宽规定，以维护政府形象和考虑民生问题。舆论压力和经济环境可能促 使上级部门采取更灵活的措施。 行业标准旨在促进行业健康发展，但部分政策制定可能过于"一刀切"。 小型企业受洗牌影响较大，大型品牌如 9 号市场地位稳固。通过 3C 认 证的企业约 40 至 50 家，但实际车型与市场需求存在错配。 经销商通过"0 公里二手车"形式加价出售旧车库存，预计能持续到春 节前后。不同品牌和地区库存水平存在差异，国标市场已基本停止进货， 简易电动车和电摩仍占市场主导。 Q&A 目前电动车市场的情况如何？ 当前电动车市场处于政策刚开始实施的阶段，各地政府和市场检验机构对新 ...