Robotaxi商业化进程展望

Robotaxi 商业化进程展望 20260114 摘要 2026 年，深圳和上海有望扩大 Robot Taxi 开放区域至市区，测试将延 续从郊区向市区转移的趋势，相关法律法规和保险条例将更加完善，为 Robot Taxi 的商业化运营奠定基础。 国内头部 Robot Taxi 公司（小马智行、百度萝卜快跑、文远知行）技 术路线相似，均采用多段式方案，但小马智行侧重稳定性，萝卜快跑注 重产品丰富性和算法精准度，文远知行则在控制层面表现突出。 Robot Taxi 技术成熟度分级明显，Waymo 为 T0 级别，国内头部三家 为 T1 级别，小鹏、蔚来等新进入者为 T3 级别。长期来看，技术水平将 趋于一致，但短期内小马智行综合评分领先。 L2 级辅助驾驶与 L4 级自动驾驶是不同体系，升级并非简单过程。L2 数 据对 L4 的训练价值取决于技术路线，端到端方法可利用 L2 数据，但不 如多段式方法灵活。 Robot Taxi 单车成本约为 30 万元，车辆本身占 12-16 万元，传感器和 改装成本占据剩余部分。未来降本途径包括采用更便宜车体、核心零部 件降价以及量产增加降低改装费用。 Q&A 2026 年 ...