镁合金材料专家交流

镁合金材料专家交流 20260121 摘要 主机厂积极研究镁合金在汽车上的应用，主要受 2023 年后镁合金原料 价格低于铝合金及国内丰富镁资源驱动，重点研究领域包括三电系统、 电驱系统及车身结构件，预计未来单车镁合金用量将显著增加。 三电系统中的镁合金研究已完成装车验证和路试，进入定点与量产阶段， 预计 2026 年有车型搭载并量产，单车型月销量或达一万辆以上。电驱 壳体中使用的单个镁合金重量约为 20 公斤。 鑫源卓美、佳瑞金属、比亚迪福迪动力等是镁合金材料供应商，上汽、 小鹏、比亚迪、华为等主机厂与鑫源合作电驱壳项目。宜安科技参与了 多个预研项目，但尚未获得定点订单。 镁合金与铝合金的价格大致相当（约每公斤 35-36 元），但镁合金轻量 化效果显著，重量可减少约 25%。镁合金后底板项目预计 2026 年进行 装车验证，重量大约为 30 多公斤。 国家能耗要求提高，推动新能源汽车轻量化，公司战略上更积极推进镁 合金应用以替代传统钢材和铝材，目标是将单车镁合金用量提升至 40 公斤，长远目标是 100 公斤。预计 2026 年部分车型可能实现三四十公 斤的镁合金用量。 Q&A 目前镁合金在汽车上的应用情 ...