中远海控20260227

摘要 新关税政策生效日未明，中小企业复工进度滞后，近期货主端未见集中 出货。预计元宵节后货量逐步恢复，3 月中旬或下旬出货迹象将更为明 显。班轮公司春节期间欧美航线停航率较高，后续将根据货量逐步恢复 运力。 市场关注 3 月 GRI 计划，美国市场需提前 30 天向 FMC 申报，常见报备 幅度为 800-1,000 美元/大柜。实际运价上调取决于 3 月前后货量，目 前复工节奏下，3 月初运价恢复或面临折扣。欧线提价计划考虑光伏退 税政策，但能否成功推进仍待观察。 马士基部分航线在海军护航下通行苏伊士与红海，达飞曾将部分航线改 道绕行好望角，反映各公司对红海水域适航性判断不同。红海及伊朗水 域安全威胁仍存，西北欧及地中海航线全面复航尚不具备条件，预计复 航窗口或推迟至 2026 年下半年甚至 2027 年。 海洋联盟已发布 2026 年西北欧与地中海航线两套版本港序与航次安排， 分别绕行好望角和通行苏伊士运河。目前以绕行好望角版本为现行方案。 若红海适航性满足要求且保险费率下调，可快速切换至苏伊士运河版本。 中远海控 20260227 Q&A 红海复航进展如何、行业对红海水域适航性如何判断？公司及海洋联盟在 ...