计算机千方科技车路云一体化建设布局

交通部近期关于交通基础设施数字化转型升级政策和以前交通信息化政策有什么区别？对行业有 何影响？ 以前更多是一些试点实践，现在是落地到一些标准，模式落地，按照一些模式推进，除了有试点 的城市，其他城市都可以按这个标准去落地。 北京 100 亿，别的城市，上海和深圳路口也不少，基本可以按照路口推算，一个路口 100 多万。 城市后面越来越多，是纯增量市场，另外就是公路端，有大几百亿的规模，我们有 10%的市场份 额，正常拿到的话，我们交通收入历史最高的是 40 亿，去年 25-26 亿，整体收入体量可能有比较 大幅的提升，可能会超过历史最高水平。 1.北京近 100 亿项目对应的价值量：30%和通信网络相关，主要和运营商相关，70%和核心设 备、软件、设备安装调试等工作。信息化这种软硬件的比例能达到 80%以上。路端的感知单元， 纯设备大概 20-30 万，包括摄像头、激光雷达等，含施工安装大概 40 万。剩下的是云控中心、边 缘端计算单元，加起来单个路口有 50-60 万。公司涉及到的能占到 60%以上。 2.交通项目落地节奏和持续性：除了北京之外，剩下十几个城市都会作为试点城市推动，北京车 路云一体化项目下半 ...