低空战略下出行与物流的变革影响

大家下午好很高兴和大家能够在这个万德3C上面做一个交流我的题目是这个低工经济战略下物流与出行的变革影响主要给大家从这个交通运输物流出行的角度去讲一下低工经济的一些对这个行业的一些变化那么首先谈一下就是交通行业交通行业其实从基本的情况大家平时 因为和大家密切相关是长的生活大家可能有的也比较明确我们感受到我们中国的交通基础设施也是位列全球的包括我们高速公路17万公里高铁全球第一大的高铁网络然后我们的水运包括民航民航的客运量全球第二现在恢复到疫情后的6亿人次 快递也是万亿级的市场整个规模全球安裕标领先的那么在这种背景下其实国家从战略层面上也就提出来新的一些思路包括在过去的前两年提出了交通强迫纲要未来交通的一个蓝图也提出了两个一二三的目标包括 要在2035年形成全国123的出行圈包括都市区的一小时通勤城市群的两小时到达然后全国主要城市的三小时那么这里边可能地工也是会地工基金也会在这里边发挥作用物流同样也是全球123的这种快活物流圈国内一小时周边国家两小时全球主要城市三小时等等 这些提法给大家描绘了未来我们可能不光光是一个就是简单的通达性我们更追求这个品质出行包括物流的效率的物数之物流这种情况因为我们的这个技术设施全球 ...