迈上新台阶的中国新能源汽车产业：用创新实现突围

本报记者 龚梦泽 市场驱动 规模壮大 中汽协数据显示，11月份，国内汽车月度产销量再创历史新高，分别完成343.7万辆和331.6万辆，分别 环比增长14.7%和8.6%，分别同比增长11.1%和11.7%。对比来看，从2024年8月份新能源汽车国内销量 首次超过燃油车开始，国内市场新能源汽车销量占比连续四个月超过50%。可以说，2024年，我国新能 源汽车跑出了"加速度"。 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司副总裁、首席品牌官宋兆桓对此持相同观点。他表示，从国家 能源安全角度来讲，汽车的新能源化转型决定了我国能源安全最终能否顺利实现，推广新能源汽车成为 促进我国社会能源结构转型、降低对外石油依赖、维护国家能源安全的重要途径。 但不可忽视的是，当前国内新能源汽车市场正从增量竞争转向存量竞争，行业"马太效应"愈发显著，资 源和市场份额持续向头部企业集中，竞争力较弱的车企正面临加速淘汰的风险。杭州极与越汽车科技有 限公司的突然"停摆"，犹如一颗石子投入平静的湖面，激起层层涟漪。 在张永伟看来，存量结构调整优化要从两方面着手，"一方面，传统燃油车企产能'油改电'将是重点任 务，在'油改电'过程中，燃油车产能要盘活 ...