宁德时代称雄海外市场 中国动力电池厂商加速出海

以三星SDI为例，SNE Research方面介绍，该公司的电池客户奥迪Q8e-Tron销量下降，导致三星SDI电池 的使用量同比下行。同时，另一主要客户Rivian搭载磷酸铁锂电池车型的发布，也对三星SDI电池的安 装量产生了负面影响。 松下动力电池装车量的同比大幅下滑，则与单一大客户特斯拉的变动直接相关。特斯拉去年动力电池装 机量达8GWh，较上年同期增长7.9GWh跻身海外市场市占率第七位。有趣的是，松下动力电池装车量 则相应下滑7.7GWh。两者的升降，或与2024年特斯拉德国电池工厂制造的4680大圆柱电池开始批量出 货有直接关系。 与之形成鲜明对比的，是中国电动车出口增加的大背景下，国内锂电厂商在海外的强势表现。其中比亚 迪海外市场装机量同比增速达到117%，中创新航则达到294%，两者分别名列榜单的第六、第十位。 2024年，中国电池制造商在亚洲（中国除外）和新兴市场的市场份额明显扩大，比亚迪积极进军韩国、 日本、东南亚甚至欧洲，增加了其市场份额。 刚刚过去的2024年，宁德时代在全球（除中国）市场（下文简称"海外市场"）拿下第一位，使宁德时代 连续八年在全球动力电池使用量拿下第一的成绩单更具含 ...