菜鸟调整提速，阿里抽身快递股：物流赛道要“变天”？

菜鸟调整提速，阿里抽身快递股：物流赛道要"变 天"？ 文 | 快递观察家 "降低全社会物流成本"，中国物流业站在一个新的历史节点上。 今年以来，阿里一边忙着跟"干儿子"快递股们断舍离，一边忙着收回"亲儿子"菜鸟的股份聚焦电商核心 主业。 3月12日，圆通公告阿里通过杭州灏月减持圆通不超过2%股份，套现约9.4亿，减持后阿里持有圆通 18.62%的股份，依然是第二大股东。 另一边，2月份，菜鸟宣布阿里已全面收购其小股东的剩余持有股份，并同步向员工所持的菜鸟股权激 励实施全量退出计划。 与此同时，行业内传出菜鸟速递与申通快递加速融合的消息。也有声音认为，阿里加速甩卖快递股股 份，是为了"筹粮"助菜鸟高飞，那么菜鸟能否承载阿里的物流野心？ 重新审视菜鸟 穷则思变，菜鸟虽然未必真的穷，但却是一直在变，尤其是近两年经历了多次战略调整，可以说是阿里 集团业务战略变动最为频繁的板块。 2023年阿里1+6+N的组织架构拆分，让菜鸟开始了IPO进程，作为六大业务集团中唯一以物流为核心的 板块，承担阿里巴巴全球物流网络建设的战略任务。 亿豹网发现，彼时菜鸟年入778亿，且刚刚扭亏为盈，大家都以为菜鸟即将独当一面，但冲港折戟，集 ...