对话丨黑芝麻智能杨宇欣：“智驾平权”不是简单的技术普及

在中国电动汽车百人会论坛（2025）期间，黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣接受新京报贝壳财经等媒体采访时表示，2025年将成为"智驾平权"的重要分水 岭，未来智驾会像空调、座椅一样成为汽车的"标配"。 新京报贝壳财经："智驾平权"的成本控制很重要，你怎么看？ 杨宇欣：一方面，我们基于现有成熟产品，通过规模化效应降低上游供应链的成本，从而为客户提供更具性价比产品。另一方面，不断进行技术和芯片架构 的创新，通过创新实现成本控制。 例如，现在可以实现把座舱驾驶、车身、网关相关功能融合在一颗芯片里，既能实现客户最大程度上标配智能化功能的目的，也可以帮助实现系统性降本， 客户关心的并不是单个芯片的成本，而是整个系统的成本。 2027年-2029年高阶智驾将迎来"真正一仗" 黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣。主办方供图 "智驾平权"意味着产业生态的成熟跃迁 新京报贝壳财经："智驾平权"意味着什么 ？ 杨宇欣："智驾平权"不是简单的技术普及，而是整个产业生态的成熟化跃迁。它要求从算法、芯片到传感器、执行机构的完整产业链，都达到车规级可靠 性、量产级稳定性以及消费级性价比的三重标准。这意味着行业已跨越早期技术探索的"死亡谷"，进 ...