德国子公司申请破产,轮毂出口订单下滑,渤海汽车2024年预亏升至超11亿元
深圳商报·读创客户端记者 李薇 除德国业务外,渤海汽车其他业务板块也面临挑战。其子公司泰安启程的轮毂出口业务受中美贸易摩 擦、市场需求疲软及主要客户重组影响,订单量下滑。同时,铝价上涨导致成本压力增大,加上人员优 化带来的辞退补偿费用增加,多重因素共同导致2024年业绩预亏。 渤海汽车主营业务包括活塞及轻量化汽车零部件,2023年公司实现总营收46.7亿元,净利润亏损约2亿 元。公司表示,虽然子公司破产将短期内对业绩造成重大冲击,但从长远看有利于减轻经营负担,促进 整体业务健康发展。 公告显示,渤海汽车旗下德国全资子公司渤海汽车国际有限公司(渤海国际)及其下属全资子公司 BTAH,因德国汽车市场持续低迷、成本上涨等因素影响,经营状况持续恶化。其中,BTAH长期合作 的机加工供应商Schlote Holding GmbH近期因资金链断裂申请破产,该供应商承担了BTAH约40%的机加 工业务,短期内难以找到替代方案。 受此影响,渤海汽车董事会审议通过了渤海国际和BTAH的破产申请。根据德国破产法规定,企业出现 流动性不足即触发破产条件。公司表示,此举旨在减少持续亏损,维护股东权益。 财务数据显示,2021年至20 ...