奇瑞尹同跃：用技术创新开路，去更高挑战性的市场｜直击百人会论坛2025

在技术布局上，奇瑞摒弃"单打独斗"，选择与科大讯飞、地平线、华为等企业深度合作，构建"全栈自研+开放协同"的技术生态。"社会资源充分共享，协同 发展，开放式创新。"例如，地平线的端到端智驾技术已赋能奇瑞车型实现精准感知与决策，而"鲲鹏"固态电池的研发（预计2026年量产）则瞄准了欧洲市 场的ESG要求。 面对海外市场日益严苛的ESG要求，奇瑞将低碳化纳入核心战略。除了电动化车型的快速渗透，奇瑞还通过绿色制造、能源管理优化及电池回收体系构建全 生命周期减碳路径。 尹同跃强调，奇瑞的国际化不仅是简单的产品出口，更是技术标准、品牌价值与产业链的深度融入。 21世纪经济报道记者巩兆恩报道 "汽车行业的变革是场马拉松，不是短跑。我们需要保持战略定力，坚持技术创新，与全球合作伙伴协同发展，共同推动中国汽车产业迈向更高水平。"3月 29日，奇瑞控股集团董事长尹同跃在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示。 电动化、智能化、AI的发展浪潮，彻底改变了全球汽车行业的竞争格局。在此形势下，尹同跃强调："我们要坚持技术创新发展，持续加大投入，在电动 化、智能化方面要奋力追赶。"奇瑞现在也积极希望用中国技术解决方案，用技术创新开路 ...