3月销量成绩出炉：比亚迪屠榜，零跑逆袭

3月，中国新能源汽车市场延续高增长态势，在"以旧换新补贴加码""地方消费券"等政策刺激下，叠加车企降价潮的助推，新能源车渗透率攀升至54.1%， 首次突破五成大关。 而市场也呈现"冰火两重天"态势。头部车企碾压式增长，比亚迪单月销量37.74万辆，相当于第二至第五名销量总和的两倍；新势力梯队分化加剧，零跑 以3.7万辆首次登顶新势力榜首，理想、小鹏紧随其后，蔚来则被甩出第一梯队。 与此同时，技术平权与价格绞杀并行，10万元级市场成为主战场，比亚迪"荣耀版"车型横扫市场，小米SU7、零跑B10等新品则以高性价比抢占份额。 接下来，我们来看一下已公布交付数据的前15强车企的攻守之道，看它们在3月份的市场表现如何。 TOP 1 比亚迪：37.74万辆，绝对统治 比亚迪3月份以37.74万辆的销量稳居榜首，占当月新能源市场近30%份额。其成功源于两点：一是"王朝+海洋"双网覆盖全价格带，荣耀版车型通过"一口 价"政策加速库存出清；二是海外市场贡献显著，3月出口7.27万辆，同比增长超50%。不过，其增速已低于行业平均水平，如何应对新势力的智能化冲击 成为关键课题。 TOP 2 吉利汽车：11.97万辆，多品牌混战 吉 ...