海峡股份：数智化赋能黄金水道

● 本报记者 王婧涵 在海口市新海港码头，旅客和渡海车辆从上下两个通道分别有序登船，一声鸣笛后，客滚船收起舷梯， 缓缓启航，在约一个半小时后到达海峡对岸的徐闻港。这样既能载人也能载车的跨海客滚渡轮，新海港 每天发出近百班，平均20分钟一班。 作为连接广东、辐射全国的重要通道，琼州海峡承担了海南岛约90%生活物资的运输任务。交通运输部 珠江航务管理局数据显示，2024年琼州海峡共发送客滚运输8.1万航次、进出岛客运量1914万人次、车 运量552万台次。随着海南自贸港封关运作的时间不断临近，目前，以海峡股份为代表的海南企业针对 封关运作的各项准备工作基本完成，企业通过数智化建设、提升运能、拓展业务领域等方式确保琼州海 峡一体化运营顺畅高效。 抢抓自贸港新机遇 谈到接下来对企业影响最大的自贸港封关事项，海峡股份董秘李召辉向记者表示，海南自贸港封关运作 将促进岛内贸易、投资、人员流动的自由化与便利化，内陆市场对海南的服务型消费需求和投资需求将 进一步释放，琼州海峡作为海南与内陆的重要连接通道，客滚运输市场将持续保持增长。 "如果把中国比作一个'大蓄水池'，海南自贸港封关运作就像是在南海边拧开了一个超级水龙头，境外 ...