曹操出行发力智慧巡网 欲重构出租车业态收入模式

在网约车行业发展初期，平台企业以出租车业务为切入点迅速撬动出行市场，但随着其他运力的快速壮 大，传统出租车逐渐被平台方降级为补充性运力资源。 湖北大冶捷丰出租有限公司负责人易建华在接受《中国经营报》记者采访时透露，近年来随着网约车的 发展，出租车司机收入下降幅度达到20%，"可以说出租车司机处于非常不舒服的状态，近年来的流失 率也在提高"。 出租车司机收入下滑，意味着背后的出租车公司的收入也会受到影响，逼迫传统出租车行业必须转型发 展，寻找新的出路。 出租车沦为平台边缘运力 十几年前，网约车平台刚刚出现时，通过对接出租车公司，快速批量接入具备合规资质的出租车司机资 源，解决了网约车平台冷启动期的运力短缺问题。出租车作为现成的合规运力，帮助网约车平台快速积 累用户信任，网约车平台则通过出租车订单，逐渐培养了用户手机叫车的习惯。 但随着网约车平台通过快车、专车业务吸纳私家车运力，出租车在网约车平台内部的流量分配权逐渐减 弱，出租车的订单量下滑，进而影响到司机的收入。易建华透露，他公司的出租车司机收入下滑幅度大 约有20%。 出租车司机收入下滑之后的连锁影响是出租车司机流失率加大，背后的出租车公司大部分出现经营困 ...