拥有国内最长盾构高速公路隧道，北京迎来“新东六环”

拥有国内最长盾构高速公路隧道，智能通风技术可以吸收并净化汽车尾气，道路宽度增至双向六车道， 首次设立专用救援疏散通道，智慧运维可实现隧道内车辆全线动态跟踪……今天（4月20日）凌晨，随 着首辆机动车通过收费站闸机驶入东六环隧道，历经5年建设的北京东六环改造路段正式开通试运营， 北京也迎来了新的东六环。 据北京市交通委介绍，东六环改造工程全长约16.3公里，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，设计速 度80公里/小时，由双向四车道加宽至六车道。全线设置施园立交、环球东立交、土桥立交、疃里立交4 座互通立交，满足东六环路与京哈高速、环球度假区、京津公路、潞苑北大街以及周边片区的交通转换 需求。其中，土桥立交建成北京首个地下互通立交，连接京塘路（京津公路），东六环也自此引入地 下。 东六环改造工程示意图。新京报记者 王贵彬 摄 需要注意的是，在东六环隧道工程实施期间，为不影响通行，在隧道南北洞口处分别修建了临时导行道 路。隧道通车后，需将导行路拆除，计划5月底前完成。拆除期间采取夜间施工等措施，减少对社会交 通的影响。此外，因隧道南侧洞口的导行道路占用了土桥立交由南向东方向的规划匝道位置，待此处导 行路拆除后，将组织 ...