消失的“智驾”？Momenta曹旭东：监管收紧让良币驱逐劣币

"之前行业内的宣传术语，属于八仙过海、各显神通，名字各有差异，指代的内容也不太明确。" 4月21日，针对当下热议的智驾行业监管收紧的话题，Momenta CEO曹旭东在接受第一财经记者采访时 表示，现在辅助驾驶产品命名规范以后，同样的名字指代同样的产品，而相同的产品对应着确定的安全 等级，对消费者而言更加清晰明确了，对整个智驾行业来说也是利好。 当日，在2025别克品牌日上，上汽通用汽车旗下别克品牌与Momenta宣布共同开发的方案名字是"城区 辅助驾驶方案"。 另外具备L4级智驾业务的企业内部人士告诉记者，在发布会前一个小时，该公司宣传口径临时将"智 驾"二字删掉，换成了该公司的一个战略名词。 "我认为，此次监管收紧事情之后一定也会逐渐把辅助驾驶安全的标准制定出来，建立起一个良币驱逐 劣币的发展趋势。"曹旭东称。 而这一过程也势必伴随着淘汰。曹旭东认为，当下智驾行业还处于淘汰赛中，这场淘汰赛预计会持续一 到两年，到2027年以后，赛道中剩下的玩家不会特别多。因为智驾行业的特质是具有很强的规模效应和 先发优势，全球范围内看，终局所剩下的玩家可能也就三四家，其中中国因为是"四好学生"，即技术 好、产品好、交付好 ...