坚持“过度安全”的研发策略 魏牌全新高山开启预售

坚持"过度安全"的研发策略 说起车辆的被动安全，长城汽车始终坚持"过度安全"的研发策略。近期，央视新闻《遇见不一样》栏目 直播了全新高山首次公开碰撞测试。在真实模拟交通事故"双车移动60公里时速垂直侧碰试验"中，全新 高山以车身结构零变形、三排生存空间完整、无漏电起火的表现，向市场兑现"安全不是顶配专属，而 是家庭MPV的底线"的承诺。 这与全新高山强悍的被动安全实力密不可分：全车高强钢占比高达81.96%，A柱、B柱采用2000兆帕高 强钢，并且首搭热气胀成型管，提升车身强度和韧性。同时，车内配备最长达3387毫米的6秒保压侧气 帘，守护全家出行安全。 长城汽车的安全基因可追溯至2008年长城自建的首个车企碰撞实验室，如今其在安全方面的研发投入已 连续三年破百亿元，并在各个安全领域打造了完整的研发、试验体系，全面保障家庭用户的安全需求。 "我们既然要做，就做全场景MPV，让每一位老人、每一个孩子、每一个家庭成员，都能有更好地感 受。"长城汽车总裁穆峰在长城魏牌MPV预售发布会现场表示，"长城汽车凭借30多年造车底蕴、1500 万全球用户的口碑积累，以'生命安全、设计美学、智能领域、Hi4技术体系'为核心，为 ...