华为热闹、小米沉默的上海车展：智驾更繁荣也更理性

华为在本届车展上的几乎"无处不在"，鸿蒙智行的展区人头攒动。 华为常务董事、终端BG董事长余承东与智界、享界和问界的老总一起做起了直播。余承东还为上汽集 团站台，并表示华为和上汽集团一起打造的"尚界"品牌首款车上市后预计销量会"大爆"。在鸿蒙智行展 区，华为和江汽集团打造的尊界首次在车展亮相，还有两台展车摆放在江汽集团展台上。当天，上汽大 通MAXUS宣布和华为合作，成为首个与华为合作的轻型商用车品牌。 在新能源汽车竞争下半场，华为已成为众多车企在智能化领域的合作方。除了鸿蒙智行阵容中的合作伙 伴外，宝马、奥迪等外资车企也在通过其他形式与华为合作。第一财经记者了解到，华为车BU高层与 奥迪等企业的高层已有密切交谈。 4月的上海车展，空气中依然弥漫着汽车工业变革的焦灼感。但与此前行业押注"智能辅助驾驶军备竞 赛"的喧嚣不同，"安全冗余"、渐进式路线等成为车企宣传的高频词。 小米SU7事件后，多数车企在智能辅助驾驶方面的宣传更为理性了。"之前物料宣传上有智驾二字，车 展前都改了。"一家自主车企品牌负责人对第一财经记者表示，公司内部对智能辅助驾驶的营销策略进 行了调整，现阶段更侧重用户实际体验优化，而非技术参数的激 ...