王晓刚：物理世界模型用于驾驶辅助训练很重要

4月23日，两年一度的上海车展正式开幕，作为新汽车革命下的高级别车展，本次车展以 "拥抱创新 共赢未来"为主题，参展企业涵盖传统燃油车、新能源 车、智能驾驶、供应链技术等多个领域。智能汽车时代，技术发展日新月异，高阶智驾、AI大模型、多模态感知等前沿技术加速落地，更多新技术、新产 品将在上海车展正式亮相。 商汤绝影CEO/商汤科技联合创始人/首席科学家王晓刚 渐形成一些行业的共识。那么有一些这个车厂他在设计自己的那个方案的时候，对于传感器的型号也注重平台化。这就大量减少了我们对特定车型的重复开 发和适配的工作。 新浪汽车：那您觉得未来3-5年吧，您觉得这个汽车行业最值得关注的技术突破应该包括哪方面啊？ 王晓刚：我觉得这个因为大模型的发展，通过人工智能大模型生成AI给整个这个行业还是带来了非常大的一个机会吧。我觉得一个是在智驾领域，今天我 们也提出来这个生成式智驾，就是因为现在大家做的是端到端。端到端有它的数据的局限，它需要大量的高质量的数据，它是模仿人类的这样的一个方式。 而且端到端，它有不确定性。比如说出现了一个问题，这个问题场景不可复现，各种很多类似的场景，但也不能确保这个场景就能解决，但是今天我们要用 ...