波音威胁断供中国，泥菩萨放弃救命稻草

据WSJ消息，在被中国航司接连退回两架飞机后，波音公司CEO Kelly Ortberg威胁，将停止为中国生产客机。 Ortberg表示，如果中方航司因中美贸易战导致的高额关税而不接收飞机，波音将另寻买家。 "我们不会继续为那些不愿接收飞机的客户生产飞机。" 长期以来，中国航空公司一直是波音737、777和787机型的大客户。尤其是中国南方航空、中国国际航空和中国东方航空这"三大"国有航空公司，更是这 家美国制造商的重要买家。 Flight Master数据显示，中国三大航旗下波音飞机的总数大约616架。 南航：247架 国航：204架 东航：165架 这是一场双输的"战争"。 一方面，对于中国航空业来说，疫情后急需扩充机队，但却陷入贸易关税影响的漩涡之中。 而对近年来飞机事故频发、财务危机压顶的波音而言，中国市场每年本来可以贡献数十亿美元收入，如今却因为贸易风波，惨遭其最大客户"退货"。 01 印度、马来西亚航司想接盘，也要付出高额代价 就在波音面临中国难题之际，马来西亚航空与印度航空早已闻风而动，迅速盯上了中国退回的737 Max飞机。 马航母公司已连续三年盈利，急于扩张机队，3月再订购30架737 Ma ...