与黑芝麻智能合作，英特尔瞄准下一代智能座舱芯片｜36氪专访

编辑 | 李勤 芯片巨头英特尔，仍然在向智能汽车行业进发。 "全球汽车行业的未来正在被今天的中国创造。我们希望成为其中的一部分。"今年4月23日，英特尔首 次参加了上海车展。在媒体沟通会上，英特尔英特尔公司副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast再次强 调了中国市场的重要性。 但在高通、英伟达两家公司牢牢把握智能座舱、智能驾驶的芯片市场份额背景下，英特尔如何打开市 场？ 文 | 李安琪 事实上，在2024年初，英特尔就已经发布了第一代SDV（AI增强型软件定义）座舱SOC。这与其面向 PC市场的酷睿芯片基本同源。 然而，国内座舱市场竞争已经相当激烈，除了高通霸主，还有芯擎、芯驰等国产玩家，英特尔的座舱芯 片并没有太多声量。 而这次，英特尔决定换一种策略。 上海车展上，英特尔就与黑芝麻智能达成合作，联合推出舱驾融合平台。该平台将整合英特尔的座舱 SoC，以及黑芝麻智能华山A2000和武当C1200家族芯片。 黑芝麻智能华山A2000主要针对全场景辅助驾驶，C1200家族则是针对跨域融合计算的需求。 双方称，方案能满足汽车厂商从 L2+到L4的驾驶需求。目前双方已经成立了联合工作组，预计今年二 季度发布平台参 ...