中国第二艘国产大型邮轮坞内起浮 次年底交船

花城号较之姊妹船——中国首艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"，中庭区域加长了17.4米，对船体结构和强 度都设置了更高难度。设计团队对花城号中庭、商店、水上乐园等区域进行了结构及体验上的优化：巴 伐利亚套房面积增加47%，商店面积增加至1524平方米，水上乐园面积扩大近50%，光影互动、VR体 验等富有科技创新感的项目"上新"。 虽然体量更大，但花城号的设计建造总周期缩短了8个月。设计团队采用全三维结构设计、替代设计、 振动噪声控制等技术，保障花城号的稳定性、安全性、舒适性。此外，花城号的内装工程加大国产化力 度，对内装基材、家具、装饰天花假梁、装饰隔断、地面材料、艺术灯具已实现80%以上的国产化。 此次，中船邮轮科技发展有限公司派出18人组成的监造团队，代表船东爱达邮轮承担起花城号的技术审 图和现场监造工作，这也是中国首次在大型邮轮领域开展自主监造。爱达邮轮有限公司副总裁顾鹏程表 示，花城号在设计建造过程中，会进一步展示中国最新科技成果和中国传统文化，成为中国走向世界的 又一张靓丽名片。(完) 中新社上海4月28日电 (记者 王笈 李佳佳)中国第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号"28日在中国船舶集团 上海外高桥造 ...