中国车企加码马来西亚本土化

在全球汽车产业加速变革的当下，电动化浪潮席卷而来。凭借在技术、成本和供应链等方面的全方 位突破，中国车企正以锐不可当之势加速"出海"。在这一进程中，东南亚第二大汽车市场——马来西亚 成为中国车企布局海外市场的重要阵地，多家车企纷纷加码在马来西亚的本土化战略。 就在4月18日，一则重磅消息引发广泛关注。Stellantis集团与零跑汽车宣布，即将启动马来西亚本地化 组装项目。另外，据《中国汽车报》记者不完全统计，目前已进军马来西亚市场的中国车企包括吉利、 比亚迪、长城、长安、奇瑞、上汽、北汽、广汽、哪吒、小鹏等，且吉利、奇瑞、长城、广汽等已在当 地建厂或有建厂规划。 跃升东南亚第二大市场 据悉，Stellantis集团与零跑汽车在马来西亚的本地化组装项目，将基于Stellantis集团现有的位于马来西 亚吉打州的古伦工厂展开，初始投资额为500万欧元，计划2025年年底前启动首款零跑车型C10的本地 化生产。 零跑之所以选择在马来西亚投产C10，正是看到了这一市场广阔的前景。在投资和出口增长的推动之 下，2024年马来西亚经济表现亮眼。得益于经济复苏和低通胀环境的推动，近年来，马来西亚汽车市场 持续展现强劲增长 ...