今年5月初,生态环境部等九部门印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》（以下简称 《意见》），但具体如何怎么加强呢？很多人是一头雾水。 重型车是污染源的主要来源，而其相关的造假现象同样严重。生态环境部曾组织检查，发现重型 车、检测机构、维修机构都存在造假的问题。 在对重型柴油和燃气车的专项检查中，发现的问题更是令人触目惊心。检查的9925辆车辆中，竟有 3874辆存在拔出或断开污染控制装置、使用尿素作弊器、刷写OBD程序等弄虚作假行为，占比高达 39%。这些行为不仅直接导致了车辆排放超标，严重污染了空气环境，更对道路交通安全构成了潜在威 胁。 机动车检测机构作为保障车辆合规排放的重要环节，其诚信度和专业性至关重要。然而，检查检验 机构的情况同样令人担忧。在检查的1823家检验机构中，有838家存在对黑烟车出具合格报告、使用作 弊装置、替车检验、擅自放宽检验方法等严重弄虚作假问题，占比高达46%。这些机构为了谋取私利， 不顾及环境质量和公众健康，行为性质恶劣，影响极坏。 此外，M站（机动车排放性能维护站）作为车辆维修保养的重要场所，其出具的维修合格证是车辆 能否通过年检的重要依据。然而，检查的83家M站中，竟 ...

由左至右为路博润添加剂业务亚太区销售总监张万兴、路博润全球副总裁兼首席财务官Davies Walker、路博润全球总裁兼首席执行官Rebecca Liebert、路博 润亚太区副总裁兼路博润添加剂业务负责人刘茂树、路博润添加剂业务中国区销售经理赵军民 当前，中国正处于"双碳"目标与汽车电动化浪潮交汇的关键阶段，汽车产业正以前所未有的速度向新能源化、低碳化深度转型，润滑油产业也迎来了前 所未有的转型机遇，如应对日趋严格的排放法规、兼容多元化动力架构、突破新兴能源润滑技术瓶颈等。 面对汽车能源结构的深刻变革，润滑油作为机械摩擦的基本功能性流体的角色也正在被重新定义，从原来的机械摩擦的缓冲剂，升级为汽车能效提升、 环保控制以及维持系统稳定运行的强大技术支撑。未来，润滑油企业不仅要在技术上持续突破，更要在生态上主动协同，在标准上积极引领，在绿色上坚定 前行，从而完成从"被动适应"到"主动引领"的跃迁。 构建转型框架呼吁开放协同 7月21日，全球领先的特种化学品公司路博润在北京发布了《中国车用润滑油行业破局、新生、增长愿景白皮书》（以下简称《白皮书》），从可持续 发展视角构建中国润滑油产业的转型框架，提出以"可持续技术 ...

近日，由中国电动汽车百人会主办、自然资源保护协会（NRDC）支持的"促进动力电池回收行业高质量发展"研讨会在京举行。业内专家、企业 代表齐聚一堂，围绕行业现状、面临的挑战及解决方案展开深入探讨，为推动动力电池回收规范化、高质量发展建言献策。 回收利用体系初步建立 中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗指出，随着新能源汽车市场的快速发展，我国动力电池正逐步进入规模化退役阶段。预计到2030年，退役总量 或将超过200GWh。妥善回收和处置大量报废的动力电池，成为保障资源安全、推动产业绿色转型的关键。 当前，我国动力电池回收利用体系已初步建立，为行业发展奠定基础。中汽中心中国汽车战略与政策研究中心研究员孟庆瑶介绍，国家层面以生产者责 任延伸制度为核心的政策框架已初步形成，中央与地方均出台支持政策，鼓励"白名单"企业及示范项目发展。技术层面，我国已形成以湿法冶金为主的回收 体系，部分龙头企业的镍、钴、锰金属回收率超98%，达到国际领先水平。 企业方面也在积极探索。以蔚来为例，蔚来电池资产管理负责人舒戴龙表示，该公司的BaaS电池租用模式通过"车电分离"技术、电池全生命周期监控平 台、BaaS电池租用服务三大模块，构建 ...

近日，日本汽车巨头日产汽车公司宣布，将在2027财年结束前计划关闭其位于东京南部神奈 川县的追滨旗舰工厂，所有在该工厂制造或计划生产的车型，都将转移至由福冈县的日产汽车九 州公司生产。而此举的主要目的只有一个，就是降低成本和缩减产能，以全面推进企业重组。 埃斯皮诺萨上任后，就开始一系列重组计划。计划削减日产全球约15%的员工数量，裁员近20000 人，并将公司的17家工厂的生产整合至10家工厂，由此，日产汽车的年产量可能会从350万辆降至250万 辆。 面临巨亏关厂降本 日产表示，追滨工厂目前约有2400名员工，日产汽车正试图压减支持，筹集资金扭转其迅速恶化的 财务和运营状况。 对此，4月新上任的日产汽车公司首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）表示："世界在每分 钟都在变化。今天的声明标志着一项重大的结构调整，这一过程必然伴随着巨大的困难。但我坚信，采 取这些措施对于克服当前困境、重回增长轨道至关重要。"他对那些将因工厂完全关闭而受到影响的工 人表示了同情，并承诺公司将"探索多种方案，以确定最适合的未来发展方向"，并让这些员工得到公平 和负责任的待遇。埃斯皮诺萨表示，即使找不到买家，关闭追 ...

7月10日，中国汽车交出了上半年成绩单：产销首次双超1500万辆，其中新能源汽车产销分别完成 696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4％和40.3％，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 44.3％。同样这一天，远在秦岭山脚下的宝鸡也在发生着一件大事——法士特集团第10万台新能源电驱 动总成在宝鸡厂区顺利下线。这不仅是法士特创新发展史上又一重要里程碑，更是中国汽车工业新能源 化进程中的一个缩影。 拥抱行业变革 不断跑出新速度 从三线企业到民族品牌，从技术引进到创新引领，法士特用创新实践生动诠释了我国重型汽车变速器从 无到有、从小到大、由弱到强的奋斗历程。 法士特集团党委书记、董事长马旭耀在致辞中表示，半个多世纪以来，法士特始终秉承"为中国汽车工 业强盛而竭尽所能"的初心使命，主动拥抱行业变革，持续加快科技创新，不断开辟新领域，精准发力 新赛道，全面适应新业态，着力打造高端化定位、智能化布局、国际化拓展、绿色化发展新局面，在高 质量发展中不断跑出新速度。 据了解，作为中国商用车传动系统的龙头企业，法士特自1968年成立以来，历经57年不断探索与创新， 已成为全球最大的商用车变速器研发制造基地和世界 ...

7月16日，第三届中国国际供应链促进博览会（以下简称"链博会"）盛大开幕。此次智能汽车链条 汇聚了30余家企业和机构，展示了产业链上、中、下游关键技术和产品，聚焦电动化、智能化、网联化 创新发展。 智能AI 奏响时代主旋律 智能化方面，AI主题贯穿整车内外。黑芝麻带来旗下华山系列和武当系列两大王牌产品。第三次参加 链博会的黑芝麻智能芯片产品及方案专家额日特表示，相较于前两年，他最直观的感受是，整个供应链 体系的玩家更加专业，对汽车智能化的认知也更深刻。 智能化加速下，小鹏汽车董事长何小鹏曾喊出"下一个10年小鹏要做面向全球的AI汽车公司"的口号，今 年链博会，这一口号成为小鹏汽车的展台标志。飞行汽车、陆地航母占据了展台一半位置，不少外国参 展商驻足欣赏。 特斯拉带来机器人、汽车及超级工厂三大法宝，同时展示了其涵盖能源生产、能源存储、交通运输和制 作等领域的全生态理念。"特斯拉不仅是一家电动车公司，还是一家人工智能和机器人公司。"这句话在 现场被反复展示和强调。 汽车产业链越来越注重合作，在智能化重塑汽车灵魂的当下尤为明显。高通公司全球副总裁侯明娟表 示："全球产业链开放合作带来的机遇，为高通的业务发展提供了坚 ...

福田康明斯F系列发动机是康明斯在全球市场的首款轻型发动机。该系列产品的发布，恰逢中国轻型商 用车需要先进轻型动力的关键阶段，福田康明斯直接引入康明斯全球研发体系打造的F平台，由康明斯 美国、欧洲和中国研发团队联合研发，并深度链合福田汽车整车设计理念，使产品兼具全球领先性与本 土适应性。一经推出，迅速成为国内轻型商用车动力的标杆。 2006年首台F3.8发动机在英国达灵顿工厂点火成功，2009年正式量产，福田康明斯F系列发动机不断发 展，后续推出2.5升、2.8升、3.0升、4.5升等多款产品，产品性能及产销量持续刷新行业纪录：4年实现 年销10万台，9年达成首个百万台，而至今第二个百万台仅用7年时间。这种指数级增长的背后，是福田 康明斯对包括物流在内的重点应用行业变革的精准把握。 7月10日，福田康明斯F系列第三代技术平台全系新品发布暨轻型动力第200万台发动机下线仪式在 北京福田康明斯工厂举行。 中国物流学会会长任豪祥，北汽福田党委副书记、总经理武锡斌，康明斯全球副总裁、发动机事业部中 国区总经理汪开军，福田康明斯总经理陈剑，福田康明斯副总经理龚世华及多家车企代表、核心用户代 表、行业媒体，共同见证了这一时 ...

与此同时，以"链动未来 绿色共赢"为主题的内蒙古自治区新能源汽车产业协同发展暨第二届鄂尔多斯汽车产业链供应链大会，在内蒙古鄂尔多斯市东 胜区召开。 "新能源+"开启重塑 鄂尔多斯，能量满满。全市现有煤矿300余座，煤炭产能超9亿吨、产量超8亿吨，是中国地级市产煤冠军。"追风逐光"是当地蓬勃发展的新能源产业的 生动写照。据了解，当地风能、太阳能开发潜力达1.5亿千瓦以上，已批复风电光伏大基地超6000平方公里，获批新能源装机超8000万千瓦，居全国地级市 首位。 新能源倍增行动，使内蒙古各盟市、各旗县、各企业"闻风而动""向光而行"，万马蹄如骤雨来。鄂尔多斯不失时机地推出了"新能源+"。 当地新能源产业和防沙治沙有机结合。登临鄂尔多斯市达拉特旗昭君镇柴登嘎查50米高的瞭望塔，黄沙、蓝海、绿洲尽收眼底。东起准格尔旗、中经达 拉特旗、西至杭锦旗，总长400公里、平均宽5公里、场址面积约2000平方公里的"光伏长城"蔚为壮观。库布其沙漠里，蓝色的光伏长城将变身绿色的生态长 城，建成后可实现光伏治沙300万亩。 鄂尔多斯高新区秉持"发展高科技，实现产业化"初心使命，产业聚链成群。目前，风电产业拥有中车和株洲时代2家公司 ...

在新能源汽车加速重塑行业的当下，一个被长期忽视的"小角色"——制动液正被推向汽车安全的前台。当消费者和部分从业者仍将其视为常规消耗件 时，统一石油化工有限公司（以下简称"统一石化"）敏锐捕捉到时代裂痕：传统制动液标准滞后于技术迭代，潜在风险暗流涌动。统一石化踏着时代脉搏， 推出下一代全系列制动液，其战略核心直指将制动液升维定义为关乎驾乘生死的安全件。 从燃油到新能源 安全底线的新拷问 新能源汽车的普及，深刻改写了车辆制动系统的工作逻辑。7月9日，统一石化首席执行官李嘉在接受《中国汽车报》采访时直言制动系统痛点："新能 源车制动系统已发生结构性变革，而制动液标准仍停留在燃油车时代，这时刻挑战着新能源时代的汽车安全。" 守护驾驶者的每一次刹车 面对产业断层与安全诉求的升级，统一石化将新一代制动液定位为战略级产品，它的根本驱动力深植于企业的可持续发展理念——聚焦"良好的健康与 福祉"、"工业、创新和基础设施"、"负责任的消费及生产"以及"应对气候变化"，这也是统一石化可持续发展战略的四个重点领域。 在统一石化看来，制动系统是车辆上最不容出错的环节，直接关乎生命安全。将制动液从"有问题才换"的消耗件认知，扭转为"该换 ...

伴随汽车产业"新四化"的飞速发展，重型汽车正处于智能化、电动化的高速发展期，为了进一步探讨未来重卡与电动化、智能化、网联化等前 沿技术的发展趋势，7月18日，由北奔重型汽车集团有限公司联合多家单位主办的"2025重型汽车创新发展国际学术与产业融合大会暨新技术发布 会"在包头举行。 B e o I A HI an . y An H 1 A ALL V 1187 A T d B C V 7 R D 2 leria ri A ( 01 重卡产业正在深度重构 当前，在"双碳"目标与全球能源转型的驱动下，中国商用车行业正以前所未有的速度推进技术革新。 根据中国汽车工业协会的数据，2024年我国新能源重卡销量约8.2万辆，市场渗透率13.6％；2025年一季度，渗透率快速增至19.7％，4月终端市场渗透 率首次突破20％，新能源重卡已经成为支撑市场增长的核心力量之一。 并且，在"双碳"目标和能源结构调整的驱动下，重卡动力系统多元化发展已成为行业共识。包括纯电动、氢燃料电池、插电式混合动力、增程式混合动 力、甲醇等多种技术路线"百家争鸣"。 决定未来竞争力的，不只是产品本身，而是能否在市场需求和技术创新融合上持续突破，在系 ...