小米汽车客服回应将智驾改称辅助驾驶:顺应汽车行业分级标准
近日,小米SU7在宣传口径上将"智驾"改为"辅助驾驶",消息引发热议。5月6日,小米汽车官方客服回 应南都记者称,"此举系为响应国家号召,顺应汽车行业驾驶自动化分级标准。目前强调相关功能属于 辅助驾驶。"南都此前发布《风波中的智能驾驶:车企营销"变形"如何导致认知混乱及偏差》,有专家 称,行业陷入"技术越先进,责任越模糊"的悖论。 小米汽车官网。 南都记者检索小米汽车官网发现,SU7车型"小米智驾Pro"更名为"小米辅助驾驶Pro",SU7Pro和Max车 型的"小米智驾Max"更名为"小米端到端辅助驾驶"。此外,"代客泊车"功能的介绍被修改为"代客泊车辅 助"。 针对这些宣传措辞的修改,5月6日,小米汽车官方客服向南都记者表示,"此举系为响应国家号召,顺 应汽车行业驾驶自动化分级标准,我们目前是强调相关功能属于辅助驾驶功能,要求驾驶者时刻关注路 况,紧急情况时可以及时控制车辆。" 该客服人员还介绍道,"代客泊车是在停车场区域的一个辅助驾驶功能,按照记忆的路线自动巡航并泊 入车位。功能和之前是没有变化的,只是名字改了。" 南都此前报道,4月16日,工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管 ...