拆解全球车企财报：高负债背后的真相与启示

近期，国内外上市车企陆续公布财报。在全球经济下行压力不断加大的背景下，负债率这一凸显财务健康度的关键指 标，成为业内关注的焦点。 汽车作为全球制造业的标杆产业，具备重资产、长周期的典型特征，前期投入大、收获回报慢导致了汽车行业的高负 债特征。在高昂的负债数字背后，车企的真实负债压力到底如何？谁拥有穿越周期的财务实力？ 一、负债率涨跌起伏背后 从最新财报来看，负债率高是国内外主流车企的普遍现象。从通用汽车、大众、奔驰、丰田等全球巨头，到比亚迪、 吉利、上汽、长安等国内头部车企，负债率大多在60%-80%区间。 | 企业名称 | 2023年 | 2024年 | 同比增减 | | --- | --- | --- | --- | | 福特 | 84.34% | 84.27% | -0.07% | | 通用汽车 | 74.98% | 76.55% | +1.57% | | 大众 | 68.37% | 68.92% | +0.55% | | 奔驰 | 64.71% | 64.67% | -0.04% | | 现代汽车 | 63.96% | 64.60% | +0.64% | | ਵਜੋ | 62.96% | 64.52% ...