中国轻型车排放标准： 从借鉴到创新的绿色进阶之路

我国自2000年开始实施轻型车第一阶段排放标准，历经多个阶段的发展变迁，从最初参考借鉴欧盟 标准，到自主创建排放标准体系，再到如今立足中国大气污染防控需求，谋划第七阶段排放标准，这一 系列举措不仅彰显我国在环境保护方面的坚定决心，也见证了汽车行业排放控制技术的不断突破。 对标欧盟：第一至第五阶段的探索与发展 2000年以前，我国轻型车排放控制水平相对落后，轻型汽油车大多采用化油器式燃油供给系统，这种技 术在控制尾气排放方面存在诸多局限，使得汽车尾气成为城市空气污染的重要来源之一。2000年，我国 正式实施轻型车第一阶段排放标准，拉开了我国轻型车排放控制的帷幕。 轻型车第一阶段排放标准全面参照欧盟模式，采用ECE15＋EUDC驾驶循环进行排放测试。该实验虽以 汽车冷启动为开端，但前40秒热机怠速过程并不进行排放采样，40秒后才启动采样程序，实验总时长为 1220秒，排放采样时间1180秒。为实现这一阶段污染控制目标，我国汽车行业迎来重大变革，新生产的 轻型汽油车开始摒弃化油器，转而采用燃油喷射技术，并加装含有铂、铑、钯等贵金属的三效催化器， 以有效净化尾气污染物。与此同时，为防止汽油中的铅致使催化器和排气氧传感 ...