杀进最卷赛道的沃尔沃，没把新势力放眼里

瞄准传统豪华的插混空白 2024年，中国汽车产销量均超过了3000万辆，其中，新能源汽车产销量也双双跃过1200万辆的门槛，连续10年领跑全球。毫无疑问，中国在新能源汽车领 域，无论是市场规模还是核心技术，都是全球的引领者。 可就在全球最活跃的新能源汽车市场，传统豪华品牌却未能分一杯羹。沃尔沃汽车亚太区战略与产品副总裁吴震皓透露了一个数字，2024年，传统豪华品 牌新能源汽车的整体渗透率还不到7%，远低于大盘（ 47.6%），身在其中的沃尔沃，也陷入了与BBA一样的窘境。 其实，沃尔沃在豪华车圈，已经算新能源头部选手。2024年，沃尔沃全球销量达76.34万辆，其中新能源车型占比高达46%。这一年，沃尔沃还造出了一 款小爆款——沃尔沃EX30。这款车过去一年在欧洲卖出了59251辆，成为欧洲最畅销电车榜第四。不仅如此，沃尔沃也凭借EX30的大卖，拿下了欧洲电 车市场第四的位置，仅次于特斯拉、大众和宝马。 在传统豪华插混汽车领域，沃尔沃的市占率达到了40%。眼看着大盘里的插混车狂飙突进，几乎成为车圈人手必备的爆款单品，沃尔沃决定将 自己的优势进一步扩大。全新SMA超级混动架构，以及基于该架构打造的首款车型——全 ...