千亿级“中国神船”启航！中国船舶吸并中国重工方案落地，全球造船格局生变

5月8日晚间，中国船舶（600150）(600150.SH)与中国重工（601989）(601989.SH)双双发布公告，上交所已受理中 国船舶发行股份购买资产的申请。 根据此前公告，中国船舶拟通过换股方式吸收合并中国重工，合并完成后，中国重工将终止上市，中国船舶作为 存续主体，承接中国重工的全部资产与负债。这一动作标志着自2019年南北船集团层面合并后，旗下核心上市平 台的整合正式进入实操阶段。 国企改革专家周丽莎在接受《华夏时报》记者采访时表示，此次重组旨在进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主 责主业，加快船舶总装业务的高质量发展。通过整合，两家公司能够集中优势资源，提升在船舶总装领域的核心 竞争力。中国船舶和中国重工在船舶总装领域存在业务重合，重组有助于解决同业竞争问题，避免内部无序竞 争，提高整体运营效率。 "重组后，存续公司将通过市场化手段深化改革，改善治理结构和治理能力，实现产业经营与资本运营的融合发 展，从而提升上市公司的经营效率。"周丽莎进一步表示。 截至5月9日，中国船舶总市值为1350亿元，中国重工总市值为987亿元，两家公司总市值超过2337亿元。 南北船合并更进一步 事实上，这起合并的源 ...