成为距离全球市场更近的地方，成都东部新区交出五年建设成绩单

近日，成都宣布新开通4条国际航线。至此，成都国际航空枢纽在飞国际及地区客运航线达到54条，居 中西部首位。 在飞机"向上"拓展着国际贸易版图之时，东部新区也从成立伊始的"白纸画图"阶段，历时5年成为了中 国内陆城市"距离全球市场更近的地方"——从这个与天府国际机场"一墙之隔"的新区出发，11小时可抵 达巴黎，13小时可抵达马德里。按照四川省机场集团相关人士的说法，"成都在直飞欧洲、中东等航线 方面具有航程短、时效快、不绕航的地理区位优势"。而立足临空经济区功能定位，以先进制造业为核 心支撑，东部新区的发展成效更为人称道：2024年地区生产总值达322.6亿元，为成立之初的2.5倍，增 速四川省领先；经济规模在四川省的位次从112名提升至62名，工业投资占成都市比重从建区时不足1% 攀升到4.11%；实施临空经济相关项目60个，总投资580亿元…… 五年时间，东部新区交出了一张亮眼的建设成绩单，同时也是一份在新形势下内陆经济地理格局重塑的 方法论。 成都发展的航空"双引擎" 航空业的出现，改变了经济地理格局，也成为城市能级跃迁的密钥。 从东京、纽约、伦敦到上海、北京，"双机场"所带来的影响力已被反复验证：东京羽 ...