下一个极氪001，要回到吉利里找

竞争愈发激烈的新能源红海之上，一场以极氪为中心的风暴正在持续。 刚刚结束的五一假期中，极氪内部紧急发布通知，宣布新的高管人事调整；回归工作日的第二天，吉利 汽车又发出了在纽交所私有化极氪汽车的邀约。 文｜新熵 茯神 编辑丨思原 一时之间，各路媒体和坊间消息，层出不穷。其中，「36氪汽车」从知情人士处了解到，极氪的智能座 舱团队将合并入吉利集团中央研究院；「汽车公社」则从消息人士处获悉，极氪将在四五线等下沉的空 白市场，和低效市场渠道上引入合伙人模式。 2024年9月，吉利董事长李书福提出《台州宣言》，仅仅三个月左右时间，极氪就完成了对领克的闪电 式整合，外界普遍以为这场动荡将会进入一段相对稳定期。如今更大的风暴出现，足以见证吉利"内部 资源深度整合和高效融合"的决心。 来自同门的压力 奇瑞汽车的尹同跃，曾在行业里提出过"多生孩子好打架"的多品牌理念，"造车狂人"李书福也不遑多 让。极氪就是2021年由领克内部孵化而来，其首款车型极氪001还曾命名为领克ZERO。 也正是极氪001的一炮走红，让随后独立出来的极氪，承担起整个吉利高端纯电路线的希望。在生产厂 房、研发中心、内部贷款等众多金汤匙的喂养下，极氪也不负 ...