美国造船的衰落，早在中国造船崛起之前

美国港口费重锤先砸碎的是自家供应链。中国国际海事和船舶工业的崛起，并非"非市场手 段"产物，而是全球化浪潮下要素优化配置与技术迭代的必然结果 近年来，美国对中国的国际海事行业关注热度超乎想象，专门针对中国的国际海事相关产业链开展了 301调查，各项海事制裁连环叠加。 通过立法、关税、港口并购等一系列手段，尤以对停靠美国港口的中国制造船舶以及中国航运企业征收 的天价港口费为代表，美国试图削弱中国企业竞争力、破坏全球港航布局，并限制中美贸易，重塑其主 导的供应链秩序。 美国在制定相关政策过程中，强化了对中国企业的限制措施，这种做法与全球自由市场规则存在一定偏 离，并引发对公平竞争原则的质疑。 历史早已证明，将经济问题政治化，既无法掩盖美国《琼斯法案》、货载保留等造成的本国船舶和海运 成本黑洞，也不能通过保护主义来振兴其船舶和海运经济，更难以逆转中国船舶制造和海运服务业依托 技术和产业优势形成的创新发展势能。 美国对华海事制裁的终局会走向何方，本文提出三个预言。 针对中国的海事制裁连环叠加 美国频繁对中国实施海事制裁，核心在于遏制中国在全球海运和造船业的主导地位，维护其自身及盟友 利益。美国针对中国施展了多重海事制 ...