解码广州低空“双雄”：亿航智能B端发力，小鹏汇天C端破局

南方财经全媒体记者朱治宣 广州报道 近期，小鹏汇天的消息频频受到关注。 5月9日，小鹏汇天"陆地航母"飞行体（代号：X3-F）生产许可证（PC）申请正式获得民用航空中南地 区管理局受理，标志着飞行汽车产品向量产交付开始迈出重要的一步。 在技术路线上，亿航EH216-S的完全自动驾驶模式帮助乘客完全放开双手享受旅程，不必顾虑操控问 题，方便于规划和调度，有利于公共交通的开展和管理。小鹏汇天拥有自动和手动两种驾驶模式，支持 自动巡航飞行、智能一键返航等功能，并首创飞行器单杆操纵系统，做到5分钟上手，3小时可成高手。 同时其陆行体部分仅需普通C驾照即可驾驶，让飞行的乐趣更容易触及。 在艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅看来，亿航智能已经成功上市，完成了资本的阶段性成功，这意味 着，上市公司的影响力可以得到更好的释放，也能吸引更多的B端买家，但是从另一方面来说，也会有 披露业绩的压力，因此对于B端的开发也相当注重。 2025年3月，亿航智能交出的年报展示了其快速增长的潜力，2024年全年收入总额达到4.56亿人民币， 增长率达288.46%。亿航智能相关销售数据显示，其订购客户主要来自B端和G端，采购订单多来自地方 政府 ...