国产车规芯片发展与现状，解析来了

目前国内有超过 200 家企业开发和生产汽车芯片产品，其中约 50% 实现了量产应用 。 今日，第十二届汽车电子创新大会暨汽车芯片产业生态发展论坛（AEIF2025）上，北京汽车研究总院有限公司智能驾驶部专业总师徐志刚对国产车规芯 片现状与发展做了分析。 2025年，中国辅助驾驶行业的"端到端革命"已进入深水区。随着NOA功能搭载率持续提升，2030年搭载量预计将突破850万辆。在用户需求为驱动力的背 景下，市场正在从传统的"功能尝鲜"、数据的规模效应驱动的"场景覆盖"，进一步向基于知识驱动的"场景理解"演进。 徐志刚表示，"科技平权"已成为车企竞争的核心标题，定价在10万元至20万元区间的大众车型已普及搭载NOA功能，辅助驾驶正加速从高端产品向主流 市场扩展。随着政策的支持、技术成熟与成本下降，一场围绕"技术领先型"与"技术普惠性"的双线竞争将重塑市场。 汽车芯片的发展趋势 高速NOA的车型芯片算力以0100Tops区间最多、未来需求100200Tops;城市NOA芯片算力以5001000Tops区间最多、入门级为100200Tops;L3芯片算力 1000Tops以上;目前主流已量产单颗芯片算力以 ...