国内整车、零部件、后市场等投资并购活动2024年均放缓

2024年，愈演愈烈的价格战和"内卷"风波导致主机厂利润空间受到严重挑战，投资并购情况也受到相应不 利影响。2024年整车制造领域并购交易数量为54笔，共计交易金额为478亿元，相较上年大幅下滑，降幅 将近52%。受主机厂竞争加剧及新能源乘用车市场趋于成熟等因素影响，资本扩张趋于审慎。商用车相关 的细分领域如新能源重卡、智能商用车，凭借应用场景持续拓展，交易热度不减，或为整车制造领域投资 并购交易提供新动能。 2024年，中国汽车行业在全球局部地缘博弈深化、产业链重构压力加剧以及消费需求分层提速等多重因素 中韧性前行。PWC日前发布的《2024年中国汽车行业并购活动回顾及未来展望》报告显示：汽车行业 2024年并购交易金额将近1,681亿元，交易数量为528笔。相较于2023年汽车行业并购市场，2024年交易金 额和数量下滑逐步放缓，相较上年降幅分别达32%和3.6%。 整车制造：商用车制造领域成为新焦点 如上图统计：传统汽车部件投资并购交易数量维持稳定，但交易金额有所下降，平均交易金额较去年下降 近23%；受到能源转型大趋势及智能化变革的影响，传统汽车零部件领域的投资并购活动受到一定程度冲 击。 电动化汽车 ...