新车看点丨不可避免的价格战，零跑C10延续“普惠”战略

5月15日，2026款零跑C10正式上市，新车共推出5款车型，售价区间12.28万—14.28万。新车与老款车 型一样依旧采用纯电与增程版的双动力组合模式。 本质上，零跑依然延续着"价格屠夫"的模式，用极致的性价比，来塑造配置、品质、安全、体验的全方 位竞争。在其背后，则透露着零跑在电动化与智能化领域的自研与整合能力。 从短期市场来看，零跑的打法在中国市场中无疑是奏效的，三四月份新势力销量第一、1—4月新势力出 口销量第一，用低价策略的零跑，正在新势力车企中复刻着4年前比亚迪的强势增速。 但同样需要注意的是，在价格战与存量战下，中国车市已经加速进入淘汰赛阶段。刚刚迈入盈利门槛的 零跑，仍需要围绕整车的全生命周期来塑造自身的"护城河"。而在零跑不断完善且充满市场竞争力的产 品矩阵下，其竞争策略何时又将延伸至服务层面，同样值得关注。 新品详情链接 【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】 在今年上海车展期间，零跑汽车董事长CEO朱江明曾表示，"当前国内汽车行业已经步入深度红海竞争 阶段，价格战不可避免。"这也意味着，在零跑的视角下，从今年B10推出以来，零跑的产品战略均是 以对价格战竞争的破局而建立。 2026款零跑 ...