【行业分析】中国广东省智慧交通行业政策汇总、发展现状及投资前景预测报告——智研咨询发布

中国广东省智慧交通行业发展主要经历了四个阶段，1980年代至2000年的初步探索阶段，1989年，广佛高速公路通车，拉开广东高速公路建设序幕，但早期 路段分散、技术标准不统一。1992年，广州引入澳大利亚SCATS交通信号控制系统，实现区域信号协调控制，提升路口通行效率。2001年，广韶高速开通全 国首条ETC车道，广东联合电子服务股份有限公司（联合电服）成立，探索不停车收费技术。2004年，全省高速公路实现ETC联网收费，粤通卡用户突破40 万，开启"一卡通行"时代。该阶段，以基础设施建设和传统技术引入为主，智慧化概念尚未形成。 2001年至2010年的规模化建设阶段，2006年，广州市建成智能交通管理指挥综合系统，集成交通信号控制、电子警察、交通诱导等功能，覆盖市中心区871 个路口。2008年，全省64条高速中62条实现联网收费，通车里程近3500公里。2010年，广州亚运会前完成新一代智能交通系统部署，电子警察达2693套，实 现交通违法实时传输。该阶段，ETC普及与智能交通系统初步成型。 内容概况：广东省智慧交通行业在政策扶持、技术创新和市场应用的共同推动下，正步入高质量发展阶段。2024年，广东省 ...